成昆鐵路擴能改造(複線)工程米易至攀枝花段通車
在應對不良地質,克服重重障礙的同時,中鐵二十三局成昆鐵路米攀專案部專案經理吳勝紅說,他們還在施工中創新工藝工法,並榮獲多項國家發明專利,為日後相關鐵路建設解決大跨度、深河谷施工積累了寶貴的經驗
好訊息,成昆鐵路米攀段明日通車,米易縣正式進入動車時代
成昆鐵路複線建設自開工以來,受到沿線老百姓的關注,成昆鐵路複線設計時速160公里,將極大方便沿線群眾的對外出行條件,提高人員及物資流動效率,縮短旅行時間,將有效帶動沿線經濟發展
四川今年開通的首段鐵路,是它!
昆明至攀枝花段開行了“復興號”動集而廢棄的,只是原來老成昆鐵路挨近金沙江的一段,從元謀站到花棚子站之間的線路和車站,主要原因是受到烏東德水電站蓄水的影響
成昆鐵路複線米攀段今日通車,離全線開通更近一步!
圖片由成都鐵路局提供米攀段今通貨運列車,全線預計2023年開通全長1100公里的成昆鐵路是新中國成立後,中國人自己建設的第一條機械化施工的鐵路,於1970年7月1日通車,迄今已執行50年