杜蘭特不希望交易申請影響到新賽季,稱讚球隊休賽季的補強
在近日接受媒體的採訪,談到交易申請的時候,杜蘭特表示:“我覺得我們有一個很好的團隊,我們能夠在未來去創造一些東西,成為一支穩固的球隊,說實話,留在這裡也是一個不錯的選擇,我不希望交易申請妨礙比賽的進行
羅爾斯·羅伊斯動力系統制定可持續發展時間表
首席技術官兼營運長:Otto Preiss該公司正在採取多支柱的方法來減少排放:除了使用可持續燃料,羅爾斯-羅伊斯的業務部門還在開發新技術,如無二氧化碳燃料電池系統
開著勞斯萊斯嫌太低調,土豪這樣做盡顯奢華,看看這“壕”氣!
海外媒體曾經在勞斯·勞斯公司拿到過資料,但是新發售的庫裡南沒有銷售過一輛車,所以有一種叫做“鈣版”的車,我覺得其他機種也很相似,這個很難理解,作為一個土豪,我來買幾百萬輛車,不僅是出門的車,也是身份的象徵,車的顏色配置和別人一樣,和名媛在派
勞斯萊斯在中國一年的銷量怎樣,到底能賣多少臺呢?
為了增加訂單量,羅爾斯·羅伊斯汽車公司花了兩年的時間開發出一款滿足市場需求的SUV模型:Cullinan
傷病猛於虎!健康的羅伊斯還能為多特蒙德的進攻端做出貢獻嗎?
羅伊斯的位置感和傳球能力有助於他隨時為隊友在進攻端創造機會,而上面展示的一系列比賽畫面為我們展現了他是如何做到這一點的
羅伊斯是足壇少見的天才,但事實證明他已不能勝任多特隊長職責
但在進入2019-2020賽季之後,羅伊斯的狀態出現了明顯的下滑,甚至一度讓球迷們懷疑他是否還是多特蒙德陣中那個唯一不可或缺的球員
羅伊斯將無緣3月的德國隊名單?他在國家隊的前景不容樂觀
不過筆者還是同意德國媒體所說的羅伊斯未來的國腳之路並不如想象中那麼樂觀,雖然羅伊斯是2018年世界盃德國隊的“最後一塊遮羞布”,但是他仍舊無法在勒夫的國家隊中取得一個重要的位置,歐洲國家聯賽基本上還是坐在板凳上
德國邊鋒走上人生巔峰!事業興旺家庭幸福,妻子更是貌美如花
羅伊斯是德國足壇難得的天才,成名於門興格拉德巴赫隊,2010-2011賽季,幾乎憑藉一己之力幫助球隊保級,第二個賽季更是帶領門興拿到第四名進軍歐冠
從羅伊斯的成長圖片,分析發育期對於運動員的影響有多大
2、快速發育型:這類孩子進入青春期並不早13~15歲,卻在十四五歲兩年內快速完成身高瘋長、變聲等第二性徵,一下子從小豆丁變成了大小夥子
曼城飛翼落選成德國最大敗因?就算有他照樣踢不過墨西哥
只可惜德國隊並不是曼城的打法,克羅斯和厄齊爾的前後雙核更不是這樣的組織套路
31歲羅伊斯明顯發福,一塊腹肌都沒有!臉又大了,多特生涯危機
不過,之所以“身材”二字打了引號,是因為羅伊斯雖然穿衣顯瘦,但卻沒有脫衣有肉,羅伊斯躺著甲板上,腹部位置沒有任何肌肉,而且面板極白,頗為反光,如果以偶像男神的標準評判,羅伊斯的身材還算及格,但如果以職業球員的標準,那麼他確實還有所差距
被遺忘的足球天才“羅伊斯”漸漸地消失在足球場的視野中
2012年他回到了自己當年的訓練之地,多特蒙德上演了一段再續前緣的故事,在多特蒙德羅伊斯第一次對各項冠軍發起了挑戰,他在德國超級盃和德國杯中都有冠軍入賬,卻偏偏在德甲的冠軍爭奪中錯過了多特蒙德最好的時代
捷豹為羅爾斯-羅伊斯創造全電動飛行速度紀錄保駕護航
捷豹I-PACE為羅爾斯-羅伊斯飛行專案提供支援“創新精神”號全電動飛機由羅爾斯-羅伊斯“加速飛行電氣化”(Accelerating the Electrification of Flight,以下簡稱ACCEL)專案開發,合作伙伴包括電機