讓奪命的貨物不再危害我們 – 也說鎳礦裝運
(2)根據船東保賠協會的記錄,曾發生過貨物資訊描述不正確的案件,如:l更改貨物名稱易掩蓋真實貨物性質l將IMSBC規則中A類貨物錯誤申報為C類貨物l貨物顆粒規格和構成描述有誤l未提供貨物含水量資訊l提供錯誤的適運水分限(TML)和/或流動水
十四五規劃之軍工配置,板塊龍頭股核心名單全梳理,收藏!
天海防務:天海融合防務裝備技術股份有限公司是一家專業民用船舶與海洋工程設計企業,公司主要從事於船舶與海洋工程裝備設計,同時為船舶產品的生產提供工程監理服務
為什麼左舷稱port,右舷叫starboard?—中國海員之家
作為混跡在船舶行業裡的人,大家都知道船的左舷英文叫port side,右舷叫starboard side,可為什麼這麼叫
船舶與海洋工程專業適合女生學嗎
船舶與海洋工程就業趨勢船舶與海洋工程專業學生畢業後可簽約到船舶與海洋工程設計研究單位、海事局、國內外船級社、船舶公司、船廠、海洋石油單位、高等院校、船舶運輸管理、船舶貿易與經營、海關、海上保險和海事仲裁等部門,從事船舶與海洋結構物設計、研究
船拋錨時如果下方是萬丈深淵怎麼辦,不知道錨還能不能拉上來!
當然,如果風向和洋流變化,也有可能船和錨的相對位置完全變了,譬如,原來錨在南邊,過一段時間,船到了錨的南邊,這期間不排除錨有瞬間的“走錨”,但這只不過是在錨杆的方向變化過程中,短暫的離開海底原來的抓附狀態,調一個頭或者被拖拉一小段距離後,很
極限工作之船底清潔:雖說大船底能刮好幾十噸海鮮,你敢去吃嗎?
海洋汙損生物會對船舶的安全航行造成威脅03小小的海洋生物會造成那麼大的危害,人類自然會想盡辦法去對付,首先想到的方法就是用毒
TECHCROSS拓展船舶生物汙損防治新業務
公司正在同時開發處理技術和預防技術,前者是利用水下機器人清除汙損生物,使船體塗層不受損傷,然後移送至陸上或船上的後處理設施,採用環保方法再次清除汙損生物的處理解決方案
航行在海洋上的船舶是如何與外界通訊聯絡的
025MHzCH87和CH88:兩個單工頻道用於提供海上作業船舶的自動識別和監視VHF海上電臺頻率表VHF海上電臺頻率表(續)3、船舶自動識別系統(AIS)AIS船舶自動識別系統示意圖船舶自動識別系統(Automatic Identific
注意了!這個么蛾子將影響你的船舶在境外通關
北美植保組織33號標準要求:(1)來自亞洲舞毒蛾疫區的船舶、集裝箱及貨物,必須隨附“船舶無AGM檢疫證明”和“貨物無AGM”的證明檔案,否則將拒絕入境
法律問題 | 在船舶檢查過程中,我遇到的一些問題該如何解決?
我因有急事離船,跟船長請過假了,船舶被查到卻配員時,海事部門會處罰我嗎
都有“船”的意思,ship 和 boat 的區別非常大
#英語易混詞或片語#ship 和 boat 都有“船”的意思,但是作為“船”,它們有非常大的區別,而且有一些人經常混用兩者
船舶環境舒適度的好壞,如何評價?研究人員提出新方法
表1 PMV七點式生理感覺標尺研究人員基於船舶的每個艙室構建終端節點,如圖1所示,感測器測量環境溫度、相對溼度、平均輻射溫度和風速,利用LoRa技術將終端節點測量到的環境資料無線傳輸給閘道器,閘道器打包接收到的環境資料併發送到上層控制系統,