長安汽車硬核直播 藍鯨NE1.4T高壓直噴發動機
4T高壓直噴發動機採用博格華納新一代靜音鏈條和博世最新低噪聲高壓油泵等10餘項先進技術,讓藍藍鯨NE1
缸內直噴發動機噪音大、更省油?缸內直噴與多點電噴技術誰更好?
因為使用了高壓泵和噴油器安裝在燃燒室內,燃油輸送、高壓泵工作、燃燒工作時的高溫高壓都會產生比較大的聲音,特別是冷啟動時,所以缸內直噴發動機噪音會比多點電噴發動機大一點,但是在發動機運轉平穩後聲音在能接受範圍內
處理積碳燃油新增劑到底有沒有用?如何選擇才能對症下藥!
它和傳統燃油寶相比,清潔劑升級成了“聚醚胺(PEA)”,能在缸內直噴發動機工作時,就把積碳帶走,走到哪清到哪
發動機燃油噴射那點事
其實隨著發動機技術的不斷髮展,發動機燃油噴射出現過這麼幾種形式,化油器、電噴、缸內直噴和混合噴射
買車的心路歷程之新款君威
5T SIDI直噴渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智慧變速箱的高效組合,將小排量渦輪增壓發動機的潛能淋漓釋放,百公里綜合油耗僅需6
翼虎 1.6T版本驚爆疑似機油量增多案例
據相關資料顯示(上圖為1995年版的某車型維修手冊),早在化油器時代,就已經知道了“燃油稀釋”現象,但在整個化油器+歧管噴射技術時代,爆出機油量增多的案例並不多,尤其是沒有如此大面積出現
這才是地球夢發動機,本田的1.5T不配稱作地球夢
該發動機的正時鏈條採用靜音鏈條的設計,動力損耗更低,同時VTEC控制電磁閥體裝有雙機油壓力感測器,使得VTEC控制系統對發動機的控制更加精準,VTEC電磁閥依然採用京濱公司的產品
科普向:缸內直噴除了積碳還有哪些缺點?
2.火花塞壽命變短一般的發動機火花塞大概用個4-8萬公里再換完全沒問題,但是這個缸內直噴發動機基本上2萬公里就要更換了,這也是點火頻次大幅增加的後果,這個點火的次數遠遠要高於非直噴的這種發動機,火花塞本身也是會積碳的,點火頻次越高火花塞壽命
2018年數碼直噴印花的發展前景越來越廣闊
但是由於數碼直噴印花的原理是將圖案在電腦中進行數字化儲存然後直接噴印到織物上,所以圖案的表現力和色彩變化、以及圖案的精細程度卻是傳統印花沒法比的,這也要求了數碼印花廠需要聘請設計師設計圖案的,所以,如今服裝行業競爭愈演愈烈,數碼印花廠被動發
積碳該如何完全清除,排氣管上有黑色粉末是積碳麼?
至於排氣管有黑色粉末或是偶有發動機燈亮起,那並非就是發動機積碳過多(沒有直接聯絡),至於快速除積碳可以選擇打吊瓶(存在一些不理想,畢竟是很老的方式了),當然不差錢的朋友可以選擇核桃沙(缸內清理不了)、或乾冰除碳,效果更好、也更加安全合理,不
燃油新增劑究竟有什麼用?該不該用?
以前多點電噴時代燃油寶的主要成分是PIBA(聚異丁烯胺)居多,是一類主鏈為聚醚結構,末端活性官能團為胺基的聚合物,可以清除一些膠質物,但是到了直噴時代由於直噴車內高溫高壓的環境(燃燒室)下揮發性很差,會迅速形成沉積物,所以將傳統燃油寶加入缸
直噴工藝有什麼特點?訂做直噴衣服要注意什麼?定製polo的店
數碼直噴工藝數碼直噴工藝是利用計算機技術對於傳統印花工藝的一次革新,數碼直噴工藝的原理是將圖案轉為電訊號,傳遞給數碼印花機
排氣管黑乎乎的預示著汽車的故障?有些汽車排氣管為何會發黑?
渦輪啟動前後油氣混合度變化較大,控制混和氣濃度的難度自然要大,燃油燃燒不充分的可能性比自吸車型會更大,這也是可以理解的,還有,燃燒不充分的油蒸汽在經過三元催化時又有一部分會被碳化,時間長了這些碳灰就會累積在排氣管口,這就導致超過八成的渦輪增
網友提問:直噴發動機到了冬天一定會機油乳化或增多嗎?
發動機的機油在正常使用中只會線性減少而不會增多,減少是因為機油在內燃機執行中因油氣分離不徹底或高壓竄入燃燒室而被燃燒掉,不過沒有質量問題的發動機的機油損耗量總會很小,1萬公里損耗量都能控制在500ml以內
電噴發動機,直噴發動機哪個更好,誰更代表未來的發展趨勢?
當然歧管噴射方式也並未完全淘汰,比如說現在的那類雙噴射發動機,就是同時具備一套高壓噴嘴(直噴部分)、一套低壓噴嘴(歧管噴射),當發動機低溫、低負荷運轉時,由歧管負責燃油的噴射,而當機器全負荷運轉時、則是切換成缸內直噴,從而實現直噴、電噴的互
多點電噴和缸內直噴哪個好?混合噴射才更好
缸內直噴和歧管噴射都存在難以克服的弊端,隨著發動機技術的不斷進步,一種新的供油方式被研製出來
進氣道噴射及缸內直噴有何不同?哪一種更好呢
而缸內直噴方式則更加先進,能夠將燃油以極高壓力直接噴射如氣缸內,使得油氣霧化和混合效率更優異,配合電子系統的進步,ECU能透過缸內直噴來更精確的控制空燃比,以及透過多次噴射方式提升燃燒效率,帶來的好處就是能產生更大的動力,同時也能降低油耗以
岐管噴射、缸內直噴以及混合噴射,它們的優缺點你都知道嗎?
2、有時,油氣混合體不能完全進入到燃燒室,在進氣歧管內有存留,加上ECU受制於氧感測器,調整噴油量反應會慢半拍,所以下次的混合氣體會出現汽油含量偏高的問題,導致燃燒不充分
真相來了,養護型與清潔型的燃油新增劑有什麼區別(第六期)
廢話不多說,老規矩,製作積碳樣本259℃,不含清淨劑的汽油即將燒乾6杯“積碳”樣本熬製出爐將6個積碳樣本燒杯中各倒入50ml汽油(不含清淨劑)並且將6款產品分別對應標註1-6號,下面介紹下這六款產品:1號,豪特直噴寶直噴寶不用多說了,前面幾
缸內直噴積炭多?優道缸內直噴清洗劑幫您解決!
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