鄭州此地“真獨特”,有一條複雜立交橋,按雙向8車道標準設計
鄭州柳江麗江大橋已成為我國十座最複雜的橋樑之一,它就像一座縱橫交錯的“迷宮”,駕駛在橋上,不熟悉柳江麗江橋的司機在駕駛時往往走錯了方向,即使有一條通航路線,但稍有疏忽,也會錯過交叉口
韓城市道路運輸管理處關於2020年度超限超載運輸企業、運輸車輛、駕駛員及源頭裝載企業違規行為的通報
2020年度超限超載運輸企業名單(10家)韓城市順昌運輸有限責任公司(3次)韓城市龍途騰實業有限公司韓城市拓鑫工貿有限責任公司(2次)韓城天煜汽車工貿有限公司陝西華之翔工貿有限公司韓城森旺物流有限公司韓城利元物流貿易有限公司韓城市江龍物流有
橋翻了車沒垮!你不知道的卡車冷知識還有啥?
據瞭解,本次發生橋面側翻事故的橋樑設計載重為55噸,事發時,橋面上兩輛超載貨車的實際載重量分別為176噸和183噸
流動治超地磅“三突出三落實”深入推進治超工作
02·突出整治舉措 落實治理成效3月24日夜間,在前期科學分析研判轄區貨運車輛運輸路線的特點及規律後,聯合互助縣交通警察大隊、互助縣交通運輸綜合行政執隊開展治超聯合專項行動,採用最新產品STW-18流動治超地磅依法嚴厲打擊轄區超限超載運輸行
農村交通安全 | 5座小車竟塞11人——這是在拿生命開玩笑!
為最大程度減少交通安全隱患銀川交警將持續對超員交通違法行為進行查處銀川交警提醒無論是駕駛人還是乘客請都要嚴格遵守交通法律法規不超員超載,不乘坐超員車輛
不超載賠錢,超載運費低,低運費的死迴圈如何破局?
惡性迴圈=無解車多→貨少→運費下降→開源節流:夫妻車、父子車、小油(省成本)→超載(多賺)→交警罰款→繼續多超彌補損失→貨更少→運費走低→繼續內卷=惡性迴圈入市有風險 現實很殘酷不管是新發地的卡友,還是拉水泥的司機、亦或是冷鏈、煤、快遞,大
同是超載,奉新治超站為何“內外有別”(圖)
記者手記執法須堅持一視同仁在奉新縣政府官網上,一則《奉新縣交通運輸局開展治理車輛超限超載百日專項整治行動》公開資訊顯示,自今年1月底起,奉新縣重點查處大型貨運車輛超載等違法行為,對超限超載車輛引導到治超站過磅稱重,治超部門將不斷加大管控力度
真正的高危職業,貨車司機應如何減負?
貨車司機辛苦掙來的運費都是血汗錢,但這些錢除了時常被物流公司拖欠之外,還往往會被貨運公司以油卡抵運費,據瞭解,這已是貨執行業的“潛規則”
文明交通 你我共創丨擅闖禁行,曝光;交通違法,嚴查!
實施高速公路入口不停車稱重檢測,可以從源頭上控制貨車超載現象,是避免違法超限超載運輸行為的有效手段,有效的保護人民群眾生命財產安全,保障高速公路安全暢通
21世紀未解之謎,這種車到底能塞多少人頭?
沒想到,時隔一天交警蜀黍又當場抓獲了一輛“嚴重超載”的載客麵包車明確規定載客數為7人的麵包車竟同時塞下了足足21名成年人最終,駕駛人劉某被公安機關依法處以罰款200元,記6分,並勒令其將違法改裝坐椅全部拆除,恢復車輛原登記引數後方予放行
湖北高速橋樑側翻:橋樑設計、車輛超載、管理漏洞,誰是“兇手”?
12月18日發生在湖北高速公路上的橋樑側翻事件目前已造成4死8傷,事故具體原因尚不明晰,多位專家在接受 北京商報 記者採訪時分析稱,獨柱墩橋樑遇上車輛超載是引發側翻的主要原因
冤不冤?明明按照參考載貨量裝的貨,為什麼還是被罰超載!
此時船長申辯道:該船參考載貨量為3250T,而船舶是按照參考載貨量裝載的石料,不可能超載,並拿出船檢證書和石料接收單作為憑證
“復興號”超員就走不動?鐵總這樣迴應
中國鐵路總公司有關專家表示,無論“和諧號”還是“復興號”,都具備一定的超載能力,只是“復興號”在設計上更加以人為本,同時考慮執行的安全性和乘坐的舒適性
貨車超載多少才會把輪胎壓爆你可能想不到,路塌了車胎都不會爆
有人就要問了,為什麼超載的車輛會把高架橋都給壓塌了,那輪胎為什麼沒有事情呢,卡車的輪胎到底可以承受多大的載重,為什麼能夠把高架橋都壓塌的卡車卻不會把輪胎壓爆了,這個問題讓很多人都感到非常的不解和疑惑
船舶超載的認定及其法律後果
關於事故航次中“曙星1”輪是否構成超載,被告辯稱,船舶是否超載應以船舶的實際排水量是否超過核定的滿載排水量作為判斷標準,船舶裝載貨物總重超過參考載貨量不能作為認定船舶超載的依據
貨車“禍車”?雨天超速打滑,車輪像“冰刀”一樣橫掃電動腳踏車!
先來看一組動圖貨車內輪差視線盲區引發交通事故貨車超速行駛引發交通事故貨車超載行駛引發交通事故以上圖片來源於網路貨車交通違法一直都是公安交警部門關注的重點其危害性蜀黍也再三強調但是心存僥倖的駕駛人卻不少雨天貨車超速打滑車輪像“冰刀”橫掃電動自
復興號超員為啥不能超載?鐵總迴應:為讓旅客更舒適
中國鐵路總公司有關專家告訴科技日報記者,無論“和諧號”還是“復興號”,都具備一定的超載能力,只是“復興號”在設計上更加以人為本,同時考慮執行的安全性和乘坐的舒適性
貨車司機之死:自殺還是猝死,我們需要第三個選項
河北滄州51歲的貨車司機金德強駕駛貨車在經過唐山豐潤區某超限檢查站時,被執法人員攔住了,他並沒有超載,卻被處以扣車並罰款2000元的處罰,理由是“北斗定位系統掉線”,金師傅內心不平,便在超限檢查站辦公室走廊裡喝下剛剛買來的一瓶“除草劑”自殺
7軸還能自卸!盤點那些消失的“技藝”:為超載進行的瘋狂改裝
但即使是這樣,面對200噸以上的超載,輪胎的使用壽命也會大大縮減,爆胎的機率大大增加,原車提供的備胎位很顯然就不太夠用了,改裝備胎架也成為了必修課剎車改裝“剎車王”在卡友圈裡幾乎就是一位大明星,這個看似不起眼的小東西,卻能夠透過增大總泵過氣
藍牌新規即將實施,未來輕卡18噸還能上高速嗎?
回到最開始提出的話題,既然藍牌輕卡最新法規已經發布,距離藍牌輕卡超過4.495噸不能上高速還會遠嗎