錦山變“金山”(我與一座城)
旗委、旗政府因勢利導,接著提出打造錦山“文化名片”,開發錦山的大街小巷,建設一座便於行人通行的彩色景觀橋
回趟家都要爬半天,建立在巨石之上的房屋,被賣掉之後大變樣!
這裡的人都靠著旅遊業發家致富,可上交的稅收也比以前多了好幾倍,政府更有錢了之後自然就更重視 當地旅遊業的發展,雖然在最初買下這座房屋和修建旅遊景點花費 了政府不少錢,但是這是一個可以持續發展的專案,政府也靠著這點收入提高了不少
海南最有發展潛力的城市,不是三亞市,有機會成為特大城市
大家都知道我們國家針對超大型城市都是有一定的規範區劃,第一是GDP其次是人口總數等好幾個考核標準,現如今海口市是海南省經濟發展第一的城市次之都是本省人口最多的一座城市,而且是本省行政部門影響力最大的一座城市,與此同時有著的醫療教育等各種網路
被遺忘的上海古鎮,商業傳奇不復存在,許多古宅被拆除重建
由於沒有進行有效的維護與修復,加上沒有發展旅遊帶動的轉變,昔日的大戶人家、老街、古巷,早已在時間的沖刷下,變得有些荒蕪和荒蕪
廈門園林博覽苑介紹
廈門園林博覽苑介紹廈門園林博佔地面積約8萬平方米,是一座以自然山水為主題,集人文景觀、自然景觀於一體的綜合性生態園林遊覽區
我的家鄉——“歷史第一僑鄉”
秦時,方士徐福在鹽山千童鎮徵召數千童男童女,東渡日本,“千童信子”是千童鎮所獨有的民間民俗藝術活動,因此鹽山被譽為“中國歷史第一僑鄉“
一些浙江鄞縣老照片,典雅秀麗的古橋與時尚幹練的鄞縣女子
它山堰始建於太和七年(公元833年),距今已有千多年,其作用是阻鹹、蓄淡、排洪、灌溉,後世人們在其堰邊修建了一座“遺德廟”,也就是所謂的“山廟”,以紀念鄮縣的縣令王元暐,修建了這道堰
即使你知道我的故事,也不代表你明白我的感受
“後來才發現,並不是所有的喜歡都會有結果,終究要明白,遇見就已經很難得”
基建狂魔再出手!天塹變通途,雞鳴三省大橋到底帶來了什麼?
這就是——雞鳴三省大橋
福建有座用碗建成的古村,距寧德約20分鐘車程,來自駕度假很不錯
找一座寧靜的村莊並不是什麼難事,而有特色的則比較少,但是在福建寧德就有一座既寧靜又與眾不同的古村,這是一座用碗建成的古村——碗窯村
棉湖古鎮:粵東的滄海遺珠,千年古鎮風光依舊,古樸韻味至今留存
來到棉湖古鎮,如果願意花上大半天的工夫認真轉一轉,你絕對會發現這裡不一樣的“美”,風景獨好的兩岸風光,古色古香的房屋建築,熱情淳樸的小鎮居民,每一樣都會給你的旅程增添幾分美好
安徽一座孤島,被譽為“安徽馬爾地夫”,堪比真正的世外桃源
山高路遠,看世界,也找自己近幾年來,隨著我國經濟收入的不斷提高,人們的生活水平也在不斷提升,大家在空閒時刻往往會選擇外出旅遊來放鬆心情,因此,我國的旅遊業也得到了蓬勃的發展,其中在安徽,就打造出各種型別不同的景區,來供人們前來觀光遊玩,在一
遷西一冷門景點,為國家4A景區有多個景點,氣勢磅礴景色甚美
這座風景秀麗的關隘,距離遷西縣只有四十多公里,因為地處燕山的一條支流,大青山的中心地帶,萬里長城就在這裡,長城周圍有一座古老的堡壘,故而得名青山關
從不宰客的旅遊城市,一份麵條僅6元,景色更是美到遊客心坎裡
其實說到這裡,肯定很多人都會有共鳴,而且都已經猜到了這是哪裡,沒錯,這就是火辣辣的城市——重慶,一座讓你又愛可是又不敢吃的城市,一座從不宰客的美麗城市,一座讓你去了還想再去遊玩的城市
福建最“牛”石頭,不僅是5A級景區,還是亞洲最大的花崗岩!
天遊峰是武夷山的地盤,是很多來武夷山旅遊的人都會去的地方
湖南公園被5A“選中”,稱讚長株潭“張家界”門票75遊客如潮
除了空氣品質之外,景區內的景色也很美,像是在桃花溪景區,可以欣賞到珍珠瀑、株潭等景點,也可以欣賞到山崖,山間的小河蜿蜒而上,穿過陡峭的山崖,門票75塊錢,很划算,雖然現在的神農谷4 A景區,但我相信,用不了多久,這裡就會成為湖南下一座5 A
山東冠縣一座只有二三百人的小村莊是什麼樣
順著水泥路走,拐個彎就到了小尹莊村,這村子不大,約有二三百人,騎車的老大娘也是這個村子裡的,一會兒就攆上了我,村裡人都比較和諧,幾乎每家每戶都比較熟悉,見面都會打聲招呼
重慶有個小成都,百里平原碧田萬頃,正打造中國西部預製菜之都
這組照片拍於梁平的城區,看上去很不重慶,不僅與三山夾兩槽的主城不同,與長江嘉陵江沿線的其它區縣也皆為不同,雖然遠處也能看到隱隱約約的山峰,但城區卻與很多平原城市一樣,連小山坡都看不到,不愧是一個敢自稱為“平”的地方
安徽又一景區走紅,人稱安徽“香格里拉”,門票0元遊客不斷!
泉山林場方圓四公里左右,除了森林之外,還有一座泉山、一座石山、一座松山,從這裡往下看,就像是一隻展翅欲飛的鳳凰,被當地人稱為“鳳凰寶地”
吉林一機場迎來擴建,新增一座航站樓,彌補長春空中資源
吉林是東北三省之一,省會是長春,一座發展很強的城市,交通體系的完善,長春是一座旅遊城市,交通成了重要因素,高鐵站,機場是交通運輸樞紐,讓人們有更好地體驗,長春境內有幾座車站,有機場,仍無法滿足長春的發展,機場每年的吞吐量在增加,長春一座機場