第4次長江全流域江豚科學考察啟動,種群極度瀕危
本次科考將全面掌握長江江豚種群數量分佈和棲息地環境現狀,整體評估長江江豚種群數量、結構及變化趨勢,科學分析長江江豚致危因素和保護措施效果,為制定更有針對性的長江江豚保護方案提供依據
長江現在還有多少魚?最新資料來了
48萬噸,僅相當於20世紀50年代的27
首批衛星標記放流中華鱘——入海!
4月27日,三峽集團中華鱘研究所科研人員等來激動人心的訊息:佩戴衛星標記編號為20U0560和20P2232的放流中華鱘,在歷經17天、約1800公里的旅程後,已於當日游到長江入海口,投入東海的懷抱
內外“雙通”,中江交通面貌十年蝶變
十年來,中江將完善道路出行條件作為重大民生工程來抓,建成中江大道、中金快速通道、G350線中江城區連線線等一級公路37
十年禁漁後首次!長江全流域江豚科學考察船再出發,這次大有不同
長江日報大武漢客戶端9月19日訊(記者陳潔 通訊員鄧曉君 孫慧)19日上午9時30分左右,包括中科院水生所、武漢白鱀豚保護基金會等在內的38名科考隊員在長江武漢段登上中國漁政051、中國漁政026兩艘科考船,駛向長江干流城陵磯至湖口段,至此
長江的“隱憂”:鎮江百餘條鰱魚湧現,白鱀豚為何卻陷入困局?
所以有不少專家指出:白鱀豚目前還存在重現的希望,長江禁漁十年創造了更好的水環境,魚類資源恢復顯著,“迎接工作”已準備就緒
第4次長江全流域江豚科學考察正式啟動,種群極度瀕危
本次科考將全面掌握長江江豚種群數量分佈和棲息地環境現狀,整體評估長江江豚種群數量、結構及變化趨勢,科學分析長江江豚致危因素和保護措施效果,為制定更有針對性的長江江豚保護方案提供依據
預計2023年完工!德遂高速(中江段)最新進展來了→
2%隧道工程完成100%計劃完工時間2023年【來源:微中江】編輯|李思宇責編|黃輝 田波主編|張玉池【來源:德陽頭條】宣告:轉載此文是出於傳遞更多資訊之目的
1946年長江三峽航拍老照片,感受恢弘壯麗的西壩、葛洲壩等景色
長江三峽又名峽江或大三峽,位於中國重慶市、恩施州、宜昌市地區境內的長江干流上,西起重慶市奉節縣的白帝城,東至湖北省宜昌市的南津關,全長193千米,由瞿塘峽、巫峽、西陵峽組成
江豚再次露臉武漢,“最近圍觀距離大約20米”
”22日14:30至14:45,武漢生態志願者徐建利一行6人,在新洲區雙柳街道挖溝村附近的長江邊,拍攝到了不少於6頭長江江豚的戲水影片
五一來宜遊客,或有幸目睹江豚“全家福”
4月28日,湖北電視臺《尋找長江精靈一一江豚》的現場直播活動,下午一點多段,攝製組在宜昌城區葛洲壩水利樞紐至內口河江段,透過航拍拍到兩隻江豚“水中華爾茲”的嬉戲場景
長江江豚現有1012頭
湖北日報訊(記者胡瓊瑤、通訊員魏英)從省水產局獲悉,根據國家農業農村部7月24日釋出的考察資料,長江江豚數量目前約為1012頭,江豚種群數量大幅下降的趨勢得到遏制,但其極度瀕危的狀況沒有改變
禁漁效果顯著!時隔30年,首次在長江中游發現刀魚
大小不等的刀魚當然大家看到這裡也不用高興得太早,這僅僅是好的開始,因為早期的時候,根據相關資料,最多的時候,這種魚可以捕撈近3000噸,而現在僅僅是發現了
深茂鐵路深江段可研批覆了,通車還等5年半,將比廣茂晚8年
目前,深南高鐵江門至珠三角機場段已經招標,今年將開工,機場至玉林段也是145專案,只有深珠通道是遠期專案,希望深珠通道不要步深中通道、深茂鐵路深江段的後塵,又無限期擱置,開工遲遲無望
嫩江驚現49斤黑色“大魚” 為史氏鱘已放歸自然
漁民誤捕黑色“怪魚”5月11日9時許,漁民於洪波在嫩江橡膠壩江段,用漁網網上來一條黑乎乎的“怪魚”,即便從事多年捕魚工作,老於也不知道自己捕上來的是條什麼魚,而且將魚捕上來的一瞬間,著實被這條又大又黑的魚嚇了一跳,並立即向市農業農村局船檢處
長江刀魚已零星上市 最貴賣到一千多元
早上九點多,鎮江朱方路批發市場的水產批發門市十分熱鬧,恰逢元宵節,客流量非常大,好幾家店的老闆都將剛剛上市的刀魚放在了門口最顯眼的位置,打算賣一個好價錢
武漢長江江豚科考啟動,希望2年後江豚不再是“稀客”
近期武漢城區江面看到江豚,普通市民切身感受到長江大保護成效
餘杭苕溪發現1米長東亞江豚 釣魚群眾:遊了兩三天,還以為是超大螺螄青
第二種情況是從錢塘江經過運河進入苕溪,江豚進入苕溪肯定是誤闖,因為苕溪支流多,它可能找不到回去的路了,所以說只能在某一個區域不停徘徊
長江的“警戒線”:23.1萬漁民,為何救不了一條胭脂魚?
人工放流的胭脂魚幼魚隨著苗種產量的不斷升高,胭脂魚很有可能會發展成一種熱門的商業品種,潛在的經濟價值很高
湖北宜昌:肥魚美味成為國家地標農產品,吸引全球遊客,供不應求
宜昌長江肥魚