過程曲折,結局美好的漢十城際鐵路
在武孝城鐵修建的同時,為發展鄂西北,加速襄隨十城市群發展與武漢城市群溝通,湖北於2011年規劃武漢至襄陽至十堰的城際鐵路,也稱武十城際鐵路
全市第四個高鐵站 附漢十高鐵沿線美景及襄陽工務段隆中分支照片
探訪發現,漢十高鐵隆中站開啟客運,以及隆中站周圍建設高鐵新城的呼聲很高,支持者一致認為此舉有助於做大做強三國文化旅遊產業,增強襄陽鐵路影響力,促進漢文化發展,並帶動襄城、南漳區域性區域跨越式發展
湖北重大專案建設:漢十高鐵通車、鄂北崗地通水、農網改造通電
7月18日從全省上半年經濟執行分析排程電視電話會議上獲悉,再過5個多月,我省自2015年啟動建設的重大專案將“三喜臨門”——漢十高鐵全線通車,鄂北水資源配置工程通水,新一輪全省農網改造工程提前一年基本完成,三大專案總投資超過1200億元
坐高鐵這麼買票更省錢!
目前,京張高鐵、漢十高鐵推出的是20次/90天計次票和30天定期票,具體為:可在90天有效期內,乘坐20次在指定線路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車
武漢至十堰高鐵11月29日開通運營
漢十高鐵開通運營初期,鐵路部門將安排開行動車組列車30對,十堰至武漢最快執行時間1小時57分
武漢至十堰最快1小時50分鐘,漢十高鐵開啟2小時雙城記倒計時
漢十高鐵通車後,武漢至隨州、襄陽、十堰最快僅需30分鐘、1小時、1小時50分鐘,執行時間比目前節省至少50%,湖北省從孝感、襄陽到十堰等鄂北、鄂西北地區的多個縣市也將就此攜手邁入高鐵時代
好訊息!漢十高鐵將增開至武漢武昌站列車
”12月2日,針對市民、網民的疑慮,記者採訪了隨州南站有關負責人,得到的答案是漢十高鐵執行方案還在持續最佳化,今後可能適時增加開往武昌、武漢站的高鐵動車,方便旅客出行
湖北正在大力修建一條省內高鐵, 沿線7市3縣受益!
當高鐵通車後,從武漢到十堰的時間縮短至2小時內、到襄陽1小時、到隨州僅半小時,實現“武漢城市圈”與“襄十隨城市群”的對接
湖北目前最重要的兩條高鐵線路
總而言之,漢十高鐵的開通運營,有力地推動了襄陽與其他城市的經濟文化交流
漢十高鐵為什麼部分線路時速250kmh?
當時修建這條城際鐵路的設計時速是250km/h,而孝感到十堰段是新建的高鐵線路,設計時速達350km/h