在雲南昆明第一次坐動車的體驗
車站的工作人員很認真地指揮大家在指定的站臺位置排隊候車,遇上車廂人多時,引導分散旅客到其他車廂上車,因為動車在站內停靠的時間通常都很短,我們坐的這趟車在廣通車站的停留時間只有2分鐘
這個週末帶上全家老小去祿豐黑井古鎮一日遊
昆明——祿豐——平浪——大舊莊——廣通——妥安——黑井,全程194公里
新春走基層|妙手揮毫寫春聯 廣通送福暖人心
紅網時刻1月25日訊(通訊員 龍穎敏 張寧 記者 肖帥)“快看
好訊息!新成昆鐵路永仁至廣通段鋪軌完成 有望年內開通!
3月5日,隨著中鐵一局指揮員的哨聲,一節25米的軌排緩緩落地,標誌著雲南省“八出省五出境”鐵路網的重要組成部分——成昆鐵路擴能改造工程永仁至廣通段全線軌道鋪通,預計2019年可開通運營
“綠巨人”動車組就要動起來啦!“攀昆”之間縮短至2小時
妥安隧道(央廣網 中鐵二院供圖)在攀枝花南至廣通段,地形起伏較大,相對高差達500米,例如,位於攀枝花南站出站段的海控灣特大橋,設計人員在小半徑曲線節段拼裝梁取得突破,成為國內鐵路中曲線半徑最小的64米節段拼裝梁,也是國內鐵路橋樑中最大跨度
徒步探尋趙普關和滇西大道,古關古道難尋,感懷滄桑而厚重的歷史
後來有人聯絡了當地的村長,村長也不知道趙普關在哪裡,但他知道滇西大道的路線及遺址,也願意為我們當嚮導
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更多瞭解,搜尋公眾號:假山設計製作寶典龜紋石假山價格,天然假山石價格,廣通園林,在園林假山的藝術造型中,開放是上升,封閉是終結