超過18年車齡奧德賽年檢時不找黃牛能順利透過嗎？

18年車齡的奧德賽，2002年7月初上牌的車，2020年6月28日去年檢，沒找黃牛，沒找關係，去第三方獨立檢測公司年審，能過嗎？說真的，心理還是有些底，畢竟6月初開著18年車齡的奧德賽跑了一趟川西小環線，在巴朗山4500米的海拔公路（沒走隧道）都能輕鬆通行，只是輕微高反，說明發動機至少還是沒問題，發動機排放有沒有問題就不得而知了。

130元年檢費用沒找黃牛能過嗎？

6月28日，編輯把18年車齡的奧德賽開到重慶邁達機動車檢測有限公司（註冊資金180萬元，而99%股權為湖南邦田汽車服務有限公司所持）去年檢，這種非車管所的第三方檢測公司，他們是以營利為目的，會把我當成一塊肥肉進行宰割嗎？

當初，心裡真沒底，開到檢測站，微信掃碼進行了網上預約生存號碼，查驗了交強險保單、身份證和車輛行駛證，並繳納了130元年檢費用。由於找不到交強險保單，最後才讓賣保險的人給我找到電子保單並花2元在檢測站列印後，聯絡賣保險人幫忙找電子保單耽誤了2小時。

外檢時自己扳壞三角警示牌檢車站30元買一副即可

由於排隊車輛少，即使最開始沒找到交強險保單也直接就進行了外觀檢測。司機需要把車輛停在專門檢驗外觀的場地，把車輛中的滅火器和三角警示牌準備好，並把車輛的發動機艙蓋和後備廂開啟，等待工作人員檢驗。

在外觀檢驗時，工作人員會拿出兩張表格，分別是機動車檢驗記錄單和機動車安全技術檢驗合格證。工作人員會檢查並記錄車輛車架號、發動機號等資料，同時還會檢視三角警示牌和滅火器等安全裝置是否齊全。

很多年輕人喜歡在自己的車上貼一些個性車標，這在驗車時是不會透過的，車主需要先把車標清理乾淨，才會透過外觀檢驗。編輯在開啟三角警示牌使勁過猛而搬斷了，最後現場花30元買了一副三角警示牌。

18年奧德賽順利透過外檢且定速巡航依然能工作

按照規定前排車窗三角窗夾角處不能貼膜，這裡需要留出良好的透光性為駕駛員觀察兩側後視鏡提供便利，所以此處一旦貼膜，將不能透過驗車。好在自己的奧德賽本來貼膜都很透明，甚至感覺遮陽效果不好，6月初在川西高反坐在車裡也很曬。

檢測員讓編輯坐在駕駛席跟隨檢測人員指令，完成轉向燈、遠近光燈切換、雙閃、雨刷、車窗升降等檢測，即使18年車齡的奧德賽，也都能順利完成。編輯提醒，年審前如果有燈泡壞了，審車之前需要更換，否則通過不了年審。其實，18年的奧德賽，定速巡航功能至今還能使用。

尾氣排放需複檢並不是刁難車主二檢順利透過

外觀檢測後，就是上線檢測，主要檢查車輛的尾氣、剎車、燈光、底盤等內容，由檢測人員開車走完整個上線檢測過程，只要車輛沒有改裝或故障，這些檢測基本都能透過。雖然上線檢測的貓膩比較多，但是這種以盈利為目的的第三方檢測公司，會刁難編輯這樣的18年高齡車主嗎？擔心！

剎車是編輯買車後更換的陶瓷剎車片，制動沒有問題；燈光和底盤等檢測也都沒問題，曾經編輯在朋友修理廠抬舉起來看過幾次底盤，幾乎沒有任何鏽蝕。只是在尾氣檢測時，第一次檢測沒有透過。

或許是由於28號早上端午節後第一天上班，路況十分擁堵，在重慶黃花園大橋橋頭的邁達檢測站，就更堵車了，走走停停堵到了檢測站，可能上午堵車時發動機燃燒不充分，導致了第一次尾氣檢測沒透過，需要複檢。

交強險保單、身份證、行駛證、三角警示牌和滅火器一個都不能少

由於上午找交強險保單耽誤的時間，加之堵車堵到檢測站已經10：35了，上午順利透過檢測肯定不行，最後等到中午飯後，1點檢測站開始上班，18年車齡的奧德賽再次複檢尾氣，就一次通過了。

那時候，以前賣保險給我的人也找到了交強險電子保單，在檢測站列印後，編輯的18年車齡奧德賽國2排放，中午停車休息了1小時候，18年車齡奧德賽尾氣排放順利透過年檢。

那些準備自己開車去年檢的朋友，一定要注意，交強險的保單要在有效期內；帶齊所有可能會用得上的身份證、行駛證和交強險保單等檔案。千萬不要忘記帶三角警示牌和滅火器；如果車身經過改裝或貼有不合法規的車標，請先清理乾淨再去做年檢，有改裝也需要恢復原貌才能透過。