“暴力年檢”何時休？幾十萬的豪車說廢就廢

車輛年檢最近在網路上爭議不斷，幾乎所有聲音都在向“取消年檢”靠攏。且先不發表看法，先來看看最近關於“暴力年檢”的一則新聞，想必看完之後也就能理解為何大家都在呼籲“取消年檢”了！

近日有人發帖稱，2019年12月23日江蘇的沈先生將自己的奧迪A6轎車開去年檢，可讓人意想不到的是，這次年檢直接導致他的愛車發動機當場報廢，變速箱也徹底損壞。沈先生表示雖然這輛車是2014年購買的，但平常保養都是在4S店進行的，並且自己使用也是非常愛惜，怎麼上了趟檢測線就徹底報廢了呢？

經過了解，沈先生的這輛奧迪A6是一款3。0T的高配四驅車型，之所以車輛會在年檢中報廢，其主要原因是檢測站工作人員操作不當造成。原來這次負責為沈先生年檢的工作人員是一個“新手”，他是按照前驅車的檢測方式才導致了這輛車發動機和變速箱的損毀。

據沈先生回憶，當時車輛放上臺架後工作人員就一直深踩油門，隨著發動機的轉速拉高，排氣管冒出大量白煙。突然發動機咔嚓一聲就沒有了反應，後經過初步檢測結果是發動機爆缸導致報廢，變速箱由於過熱也是徹底損壞，沈先生諮詢了4S店修理人員，表示僅更換髮動機和變速箱最少就要10多萬。

隨後沈先生便與檢測站的負責人商討賠償事宜，檢測站方面給出的答覆是：這樣的事情很多，一般送來檢測就是查出問題，表示是沈先生的車輛本身存在故障，最多賠償2000元，並告知可以透過司法程式來解決。

目前關於這則新聞的版本有很多，也有說是檢測站工作人員把輝騰當帕薩特的。雖然這則新聞的真實性有待考究，但無風不起浪，現實生活中確實存在暴力年檢導致車輛損壞的現象。並且幾乎每一位車主都親身經歷過年檢，到底會不會出現問題大家心裡其實都很明白。

有網友表示：車是正常渠道購買的合格車輛，車輛加的油也是國家的“兩桶油”，為什麼到了檢測線就不合格了？這不禁讓大部分人開始質疑年檢的目的，難道自己的車安不安全車主自己不知道嗎？

其實，年檢有大一部分問題出在檢測站的資質方面。在國內大部分檢測站都是外包形式，有些車輛檢測站的工作人員甚至沒有專業的檢測知識，所以才會在年檢時出現一些不規範的操作。而至於其他原因，想必大家瞭解一下“黃牛”這個職業也就知道了。

年檢是出於對環境和消費者的安全負責，有時候大部分車主倒不是真的非要取消年檢不可，而是希望車輛年檢能夠規範化和便利化。現在，國家已正式取消了車輛違章與年檢的“捆綁”，以後即使車輛有違章沒有處理完也一樣可以進行年檢。

這對於車輛年檢已是跨時代的進步，相信未來在車主們的呼籲下，“暴力年檢”也將會得到改善，甚至會出現更加便利的新方式來對車輛進行檢測，畢竟現在的年檢大部分車主都是檢一次心疼一次，完全與年檢的初衷背道而馳。那麼，你支援徹底取消車輛年檢嗎？