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新司機學堂|PDI檢測費是啥?盤點那些汽車經銷商埋下的消費陷阱

2022-04-05由 車友頭條 發表于 林業

pdi檢測費由誰承擔

(文/張祁有)當今社會,買車買房都是頭等大事,其銷售模式還是保持在實體店買賣,這就難免讓消費者在購買途中,會遭遇到經銷商設下的各種隱性消費等問題。特別是買車,如果你不太懂汽車行業規則,就會非常容易掉進經銷商所設下的消費陷阱裡。本期新司機學堂就來告訴大家經銷商所存在的不合理消費專案,讓新司機們在買車時儘可能的少花冤枉錢。

出庫費憑什麼要消費者買單,PDI檢驗費更是無稽之談

如果早幾年買車,你肯定會聽過PDI檢驗費這項經銷商收費業務,在銷售顧問口中,這項收費業務的說明就是4S店售後會幫助你檢測新車狀態,其中包括有檢查車輛外觀情況、各項車輛功能情況以及除錯車輛ECU狀態。如果你是不懂汽車的新手客戶,聽完銷售顧問的描述肯定會覺得這項服務很超值,但真相果真如此?

新司機學堂|PDI檢測費是啥?盤點那些汽車經銷商埋下的消費陷阱

首先我們需要了解什麼是PDI檢驗,PDI即車輛的售前檢驗記錄。是新車在交車前必須透過的檢查。按照正規的程式,車輛交接的時候是要填寫一張至少四十多項《PDI檢測表》。因為新車從生產廠到達經銷商處經歷了上千公里的運輸路途和長時間的停放,為了向顧客保證新車的安全性和原廠效能,PDI檢查必不可少。通俗點說,PDI檢測就是客戶驗車環節,其目的就是讓4S店與消費者雙方都達成共識,確保交付車輛沒有任何質量問題。既然PDI檢測是為了確保車輛質量,哪麼為什麼還需要消費者自行承擔費用呢?PDI檢測應該是經銷商的義務,必須是免費的專案。

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與此同時,對於高檔車型而言,PDI檢驗還有一項非常重要的作用,那就是重新整理車輛ECU。一般來說,新車在出廠到經銷商途中其ECU始終在運輸模式執行。這種模式只能簡單行駛,很多系統沒有被啟用。強行使用會導致功能不全,甚至會嚴重損害車輛,給車輛及駕駛員的安全造成極大的危害。而PDI檢驗的作用就是重新整理車輛的運輸模式,使其各項功能都能正常使用。值得一提的是,具備運輸模式的車輛一般都是較為高檔的豪華車型,而普通合資品牌的車型現已很少有運輸模式一說,如果消費者顧問還以4S店幫你重新整理ECU為由,收取PDI檢驗費顯然是不合理的。

貸款套路深 金融手續費究竟是幹嘛的?

不知道大家還記不記得西安賓士女車主維權事件,此次事件除了曝光了賓士車型的質量問題以外,還牽扯出了經銷商多年來的隱性消費專案——金融手續費。隨著信用卡行業的盛行,現在越來越多的人買東西喜歡採用貸款的形式,尤其是在汽車行業,貸款購車不僅能讓消費升級,同時還能減少消費者的資金流動,為此有許多消費者都會採取貸款購車的方式。

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但在貸款購車時,經銷商往往會向消費者加收一項名為金融手續費的費用,其收費標準一般以貸款金額為基數,按百分比或階梯式標準收費。那麼消費者交了錢後能享受到什麼服務呢?其實在申請貸款時,車主是要提供資料給4S店,而4S店在收取這些資料後是上傳到放款機構的,也不需要做其它的事情,但就是這樣一次的資料傳遞,車主就要付幾千甚至幾萬的代價,對此許多銷售顧問都會極力推薦客戶選擇貸款購車,因為只需簡單的幾步,4S店就能收穫到豐厚的利潤。

新司機學堂|PDI檢測費是啥?盤點那些汽車經銷商埋下的消費陷阱

不得不說,金融手續費已經成為了汽車行業的固有收費,即使西安賓士女車主維權事件將這項隱性消費曝光在大眾面前,但金融手續費還是未能得到取締,唯一的欣慰則是4S店都將金融服務費明碼標價,按比例收取。在這裡我們奉勸大家,有能力一次付清車款,儘量不要選擇貸款購車。

幾十幾百的上牌工本費,為何在4S店內則需要成百上千

眾所周知,無證、無牌車輛是不允許上路行駛的,對此早期車管所曾向4S店發放了臨時車牌列印權利,其目的就是為了讓車主買完車可以方便上路,但後來這一權利被收回,買完車之後車主還是要去車管所辦理車牌。

正是由於此前4S店具備辦理臨時車牌的權利,使其衍生出了上牌費這項看似便民的政策。通常而言,4S店如果收取了上牌費,車主就能享受到一條龍服務,提車當天就能透過臨時車牌將車開回家,當藍牌寄到4S店後直接去安裝即可,可以說車主都不用去車管所一次。在這裡需要強調的是,雖然當天4S店能給你列印臨時車牌,但此時你的車輛是不具備任何保險、購置稅完稅證明的,如果被交警攔下,依然會受到處罰。

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由此可見,上牌費好像是一項非常便利的收費專案,但實則其收費標準卻是非常不合理。一般而言,車主自行去車管所繳納購置稅、買保險、打臨牌總計成本僅需100元左右,但如果在4S店繳納上牌費,少則500,多則上千,中間巨大的差價就需要消費者自行承擔。

不過上牌費最值得消費者唾棄的不是其差價,而是4S店強買強賣的行為。許多4S店規定貸款購車必須在店裡上牌,同時全款購車的消費者當天也不能拿到車輛合格證,必須等待一週左右的時間才能將車輛合格證交付消費者,這就意味著消費者自行上牌需要多花一週時間,導致許多消費者迫於無奈只能選擇店內上牌。由此可見,上牌費無疑就變成了4S店的霸王條款。

總結:

本期新司機學堂共羅列了三種經銷商常見的隱性消費,顯然這還不能完全概括經銷商所有的消費陷阱,現在的4S店在你買車的時候會以各種藉口跟你要錢,在提車的時候也會以各種荒唐的理由收取費用,希望新手司機看到本期內容後,能在日後購車時儘量避免以上的消費陷阱,以此來維護自己的權利。