車長4870mm不足16萬，一身名牌接近0異響，高速穩如牛卻無人能懂

長比寬大嗎

我今天想談的是最令人窒息的 “耐用車 ”之一，它的品牌響聲幾乎為零，而且像牛一樣穩定的160碼，讓人無法忽視。這款車型對於汽車愛好者來說其實是未知的：它是標緻508。

瞭解汽車的人都知道，法國汽車的底盤質量之高是顯而易見的，而今天，以主角標緻508為代表的B級轎車的發現，則說明它不僅擁有一流的底盤，而且在做工和部件上也有很高的水準，最重要的是它的價效比更高 是，先鋒版中最低的指導價為159，700，最高的激情版指導價為225，700，顯然比雅閣更實惠。它比雅閣和邁騰更實惠，但不幸的是，它仍然沒有被主流消費者聽到。

目前的標緻508保持了高標準的外觀，“獅吼式 ”的前臉非常精神，小尺寸的凹形格柵，矩形鍍鉻的點狀佈局，直接與兩側不規則的大燈相連，加上獠牙式的LED日間行車燈點綴在前臉上。

車身尺寸方面，標緻508國產後車身長度較長，車身長寬高為4870*1855*1455毫米，軸距為2848毫米，與歐版車型相比，只是有效提升了車身方面的拉長感 不僅比原車型的內部空間更加寬裕，而且還足足拉長了60毫米，保證了更加符合大眾對大空間車型的需求。側面線條優雅，鋒利的腰線從前翼子板頂部一直延伸到尾燈，還有鍍鉻窗飾和尾部的小鴨尾，使它比以前的車型更加時尚和有活力。

如果說標緻508的外觀已經令人難忘，那麼它的內飾則令人歎為觀止。多層中控臺是立體的，鋼琴烤漆、仿碳纖維裝飾和高光鍍鉻裝飾，使整體內飾感覺超過了同類豪華品牌車型的水平。10英寸的中央控制螢幕、雙輻式多功能方向盤和鋼琴鍵提供了高度的駕駛便利性，而眾多車身框架使用高強度鋼和原裝配件，確保了極其耐用的質量，使汽車幾乎沒有噪音。

動力方面，標緻508配備了1。6T和1。8T兩款渦輪增壓發動機，最大輸出功率為170ps和211ps，最大扭矩為250Nm和300Nm，動力表現不懼本田雅閣和豐田凱美瑞，6AT的1。6T，8AT的1。8T，換擋的平順性和穩定性都很 它是否令人滿意。配備6AT的1。6T和配備8AT的1。8T在平順性和穩定性方面非常令人滿意，加上穩定的四輪懸掛和精確的轉向感覺，我認為標緻508在高速行駛160碼時不會有什麼困難。

摘要：儘管目前的標緻508車長較長，使用品牌零件打造耐用品質，而且入門價格低於16萬英鎊，價效比很高，但它仍然被忽視，上個月只賣了320多輛，所以我認為最 令人窒息的 “耐用車 ”描述再合適不過了。你對這種模式有何看法？你對這種模式有何看法？ 如果是你，你會買一輛像這樣的法國B級轎車嗎？評論區討論一下吧！