火車廁所排洩物直通軌道，為何軌道不發臭呢？背後有何貓膩？

火車廁所排洩物直通軌道，你卻覺得軌道不臭？很簡單，因為你家離軌道太遠了。

你可別站著不嫌腰疼了，小的時候，那時候的鐵路兩邊還沒有鐵絲網，我經常和我的奶奶去火車軌道旁邊去玩。

為什麼去那邊玩呢？因為有一些乘客他們會吃桶裝的泡麵，他們吃完之後會把這個桶順著窗戶直接丟出去。

而這些泡麵桶可以拿回家種一些小花或者養一些蒜苗，是非常好的盆栽工具。

所以小的時候我經常和我的奶奶在鐵路旁邊玩耍，那個時候我們鎮子上還有一個火車站，只不過後來因為歷史變遷的原因，鎮子上的火車站直接取消了。

鎮子上的火車站裡面有一個老太太，估計她牙都沒剩下幾顆了，在旁邊看著，如果有火車來的時候或者有小孩一直在鐵軌上玩耍的時候，老太太就會把他們拉出去，讓他們注意安全。

那個老太太認識我們，所以每一次奶奶帶著我去火車軌道旁邊玩的時候，老奶奶都會和我們聊上幾句。

我印象最深的就是鐵路上的臭味，臭得離譜，離譜到什麼程度？當時我也很好奇，為什麼火車軌道上有一個又一個的，類似於橡皮泥一樣的黑乎乎的東西，一抹在手上，然後拿著聞一聞就跟吃了榴蓮一樣，當然那個時候還不知道榴蓮是什麼意思。

我就這麼說吧，如果大家聞不慣螺螄粉的味道，那麼當時我在火車鐵軌旁邊聞到的味道就是螺螄粉的味道乘以10倍的味道。

當時我還問老奶奶為什麼這個東西黑乎乎的那麼臭，這究竟是什麼東西呢？老奶奶在一旁聽了之後嘿嘿一笑倒也沒說什麼話。

只不過再後來火車軌道旁邊加了鐵路網子了，那種網子非常的高，動輒就是三米左右，再後來又安裝了監控探頭，普通人也不可以去鐵路旁邊玩耍了。

之所以這樣還是為了安全著想，因為那個時候總是能夠聽到各種各樣的新聞，一些小孩子跑到鐵路上玩耍，差一點出事故，還有一些人想不開了，直接趴在鐵軌上，然後等著火車透過。

當然我也不確定，安裝這種鐵路網格或者隔斷網是不是真的因為這方面的因素，總歸安全是排在第1位的。

後來因為離鐵路越來越遠了，也慢慢地就聞不到臭味了，當然聞不到臭味，最主要的原因還是在於鐵路進行了一系列的變化，而且火車也在不斷的變化。

第1點，早些年上火車時的廁所。

我第1次乘坐火車，應該是在我五年級的時候，那個時候好像因為我的身高個頭不達標，還是因為什麼原因來著，反正我的火車票有優惠。

但具體什麼情況我也忘得差不多了，拜託五年級你指望著讓我能夠回憶過去全部細節來，多少有點難為我了。

但那個時候我曾經上過廁所，那個時候的廁所是什麼樣子的呢？就類似於怎麼說呢，類似於我們在城市裡面居住的時候使用的蹲式廁所，而不是坐便器。

蹲式廁所下面原本是有一個彎曲的弧度，這樣一個彎曲的弧度能夠保證臭味不會往上反衝，對不對？

但是在火車上的廁所不是這樣，在火車上廁所的時候，下面就是一個大的桶子，上完廁所之後你按一下旁邊的沖水的按鈕，排洩物就全都會從這個大的桶子裡面直接滲出去。

當然這裡面可能是有專業名詞的，但是專業名詞咱們又不懂，只能這麼簡單地講解一下。

據說最開始這個桶子的直徑面積還是比較大的，以至於有人上廁所的時候，一不留神把一些貴重物品也都順下去了。

這種事情是真是假咱不知道，但是仔細想一下的話，還是有一定機率能夠發生的。

第2點，現在上廁所的一些流程。

但是我在這裡額外補充一句，無論是早些時候也好還是現在也好，上廁所的時候總歸會有一些特殊的規定。

比如火車進站前15分鐘是不允許上廁所的，進站之後在出站的時候陸陸續續會開啟廁所。

這中間這個時間不確定這一點咱們稍後重點來講，然後我們來說一下現在上廁所的流程是什麼樣子的。

雖然咱不知道火車這些年來究竟發生了什麼翻天覆地的改變，但是肉眼可見的就是上廁所的時候，馬桶沖水的流程變得越來越複雜了，而且馬桶沖水的後勁變得越來越大了。

最直接最顯眼的就是馬桶的結構發生了翻天覆地的變化，之前的時候，我們的排洩物直接能夠排洩到鐵軌上。

但是現在排洩物在衝擊的過程當中，可能已經粉末化或者最起碼是粉塊化。

相比較而言，現在火車上的廁所並不是直接一個管子或者直接排洩到火車軌道上，而是經過了一系列複雜的工藝或者程式工藝。

第3點，為什麼鐵軌上的臭味不明顯？

但即便如此我們依然要明白，糞便這種東西本身就有臭味，而且這種臭味可不是說經過怎麼處理就能夠變得特別芬芳，那不太可能。

尤其是有過在農村生活或者有過旱廁經歷的小夥伴都能夠理解，但是在這裡我們得先提前補充一點，為什麼在鐵軌上感覺到臭味不明顯呢？主要原因有以下幾點。

其一，我們很難近距離觀察。

我們為數不多的能夠和鐵軌近距離接觸的是什麼時候？是我們買了火車票要進站的時候。

有人說了，那個時候我聞不到任何臭味，你當然聞不到任何臭味，火車在進站前和進站後它是要關閉廁所的，你連上廁所的機會都沒有，哪裡來的臭味？

那除了這唯一可以近距離觀察到鐵軌的方式，其他方式還有嗎？原則上來說沒有或者不多。

最下面鐵軌對於絕大多數的普通人來說這種機會不多，為什麼說這種機會不多呢？

我們不妨想象一下，現在的鐵軌周邊是不是都有密密麻麻的鐵網子，這種鐵網子它的高度可能在2米到三米之間。

具體高度是多少咱不知道，但最起碼不是一般人能夠跳過去的，其實人家立一個鐵網子可不是為了防止你過去，而是防止你做一些危險動作、危害到你自己或者危險到火車安全的動作。

其二，糞便很容易被自然降解。

我們要注意我們人體的排洩物，是非常容易被降解的，它不同於一個石頭或者一個塑膠袋，再或者一些其他的奇奇怪怪的東西，那些東西很難被降解是一個既定事實。

比如某些塑膠袋100年也降解不了，1000年也降解不了，但是對於排洩物來說，只要稍微刮點風下點雨，風吹一吹、雨刷一刷，過上個一週兩週的時間，這些排洩物也就都沖洗乾淨了。

容易被自然降解，就意味著大機率不會形成或者不會固定成某些痕跡，我們不會看到鐵軌上一坨又一坨的東西在那堆著。

因為它雖然不斷地生產，可是不斷生產也不斷消耗，消耗到最後趨於某種平衡。

其三，鐵軌上的小石子能夠有效衝擊到排洩物

。

在原先的老式火車上如果有一堆排洩物，是直咕咕地往下跑。

而在跑的過程當中，因為火車的速度本身就非常快，當撞擊到小石子或者撞擊到鐵軌旁邊的木頭的時候，就是很容易被衝散衝開。

一旦被衝散開就更容易被自然降解，在早些年的時候是這個樣子，現在更是這個樣子。

而且這些排洩物衝出馬桶的時候，本身就經過了一系列的流程和複雜的方式。

而有了這一系列的流程和複雜方式之後，就能夠保證這些排洩物在鐵軌上很容易被粉碎化，一旦都被粉碎化了，那麼再稍微有點風雨就很容易被消散。