踩雷獵豹、眾泰後未充分計提壞賬，國軒高科迴應：已成立專項管理小組

8月3日晚間，國軒高科（002074。SZ）釋出了“關於安徽證監局對公司採取監管談話措施整改報告”的公告。記者注意到，國軒高科上一次收到監管措施，還要追溯至2020年，彼時，因非經營性資金佔用等問題，國軒高科收到江蘇省證監局的《行政監管措施決定書》。

據悉，2021年8月份至2022年5月份，安徽證監局對國軒高科開展了專項檢查，根據檢查情況，安徽證監局於2022年7月20日向公司出具了《監管談話的決定》。在本次檢查中，安徽證監局發現的國軒高科的問題包括，壞賬準備計提不夠充分、關聯交易披露不及時、未及時披露政府補助等。

安徽證監局指出，在2020年年報中，國軒高科未充分考慮湖南獵豹汽車股份有限公司（以下簡稱：獵豹汽車）、杭州益維汽車工業有限公司（以下簡稱：益維汽車）等客戶的應收賬款信用風險，公司壞賬準備計提不夠充分。

對於壞賬計提問題，國軒高科迴應稱，公司在2021年度針對該客戶的壞賬計提比例不低於75%，在與註冊會計師充分溝通，以及參考同類上市公司相關情況，公司的壞賬計提公允可靠。

“目前，公司就此事已經成立由合肥國軒總裁負責，公司法務部、財務部、審計部深度參與的專門小組，對應收賬款進行專項管理，對下游客戶進行信用分類管理，降低逾期賬款發生的可能性，監督應收賬款減值計提的準確性，杜絕此類事件再次發生。”國軒高科進一步在公告中表示。

同時，國軒高科方面向記者確認，“計提比例不低於75%的客戶”包括獵豹汽車、益維汽車，對於目前的壞賬計提比例，則表示不太清楚。

事實上，早在2020年9月份，安徽證監局提及的獵豹汽車就已成為“失信被執行人”。企查查顯示，目前，獵豹汽車的失信資訊達7條，失信總金額為9124。74萬元。益維汽車則是昔日知名車企ST眾泰（000980。SZ）的全資四級子公司。目前，ST眾泰已順利完成《重整計劃》的執行，同時表示，影響公司持續經營的核心問題已基本得到解決，正積極推進復工復產。

獵豹汽車、ST眾泰的壞賬源自2019年，中國汽車行業的一次“大洗牌”。記者瞭解到，2018年7月至2019年11月，中國乘用車曾連續17個月產銷量同比負增長，國內汽車市場進入“肉搏戰”，彼時，獵豹汽車、眾泰汽車雙雙“敗下陣來”，其中，獵豹汽車於2019年停產，眾泰汽車的生產銷售也於2020年初接近停滯。

國軒高科2021年的年報顯示，公司與益維汽車的破產清算案件有關，涉案標的5886。43萬元，已收回現金10萬元，另有350餘萬股ST眾泰股份已到合肥國軒股票賬戶。此外，國軒高科還參與了重慶眾泰汽車工業有限公司的破產案件，確認債權1396萬元。

對於關聯交易的披露問題，安徽證監局稱，2021年上半年，公司與關聯法人埃諾威（蘇州）新能源科技有限公司，累計發生日常關聯交易金額6，587。53萬元，在達到臨時披露標準時未及時披露，直至2021年8月26日才經董事會審議後披露。

對此，國軒高科稱，公司已組織證券事務部、財務管理部和營銷部門等相關人員，認真學習《中華人民共和國證券法》等制度，並組織公司高管、相關財務人員及相關業務部門人員進行關聯交易方面的專項培訓。

此外，國軒高科還披露了政府補助披露不及時的整改措施，以及2015年限制性股票激勵計劃披露不準確的整改措施。

國軒高科稱，“針對本次常規性專項檢查中發現的問題，公司已深入分析問題原因，逐項落實整改措施，截至目前本次專項檢查中發現的問題均已完成全面整改。”

本文源自銀柿財經