國產超跑比蘭博基尼還要快！1.9秒破百，紅旗S9將在今年量產

在剛過去不久的2020年，一汽紅旗表現出色，順利完成了20萬輛的年度目標，而在今年1月份，紅旗品牌保持了上漲的態勢，月度銷售新車超過了3。25萬輛，與去年同期相比增長了158%，也重新整理了單月月銷成績。這似乎預示著，這個具有代表意義的自主汽車品牌正在重新走向高光時刻。

好訊息接踵而來，2月2日，中國、美國、義大利三個國家的相關企業和地方政府簽署投資協議，正式啟動紅旗S系專案，聯合打造紅旗S系列跑車。據悉，紅旗S系專案計劃投資100億元，將在中國吉林省和義大利艾米利亞-羅馬涅大區“跑車峽谷”構建汽車工程生態系統，打造紅旗S系列跑車，並將其塑造成世界級豪華運動汽車品牌。

根據介紹，紅旗S系專案包含了S9、S5等車型，其中紅旗S9將由中國一汽中歐研發團隊負責設計，並在中國長春和義大利艾米利亞-羅馬涅大區同時量產。在合作方之一的美國絲爾科公司董事長喬納森·克萊恩看來，該專案是中國、義大利和全球汽車行業在共建“一帶一路”倡議下取得的重大成果，也將為全球汽車行業未來發展樹立新標準。

作為紅旗S系列跑車的首款車型，紅旗S9超跑概念車已在2019年法蘭克福國際車展上亮相，此次投資協議的簽訂，促成了新車的快速落地，預計將於今年實現量產並在全球範圍內交付。

從此前亮相的概念車可以看到，紅旗S9擁有非常動感低趴的身型，大尺寸的五星輪轂搭配超薄輪胎，誇張的車輪通風口帶來極強的視覺衝擊力，也讓車身獲得了極佳的空氣動力學效能。

新車車頭俯衝下沉，中間配有修長的紅色裝飾條，成為紅旗車標的變體標識。前臉的設計也極具衝擊力，兩側的前大燈造型炫酷，周邊搭配了大尺寸的碳纖維空氣動力學元件，甚至“擠佔”了進氣格柵的空間，彰顯了強烈的運動氣質。

尾部的設計也相當酷炫，大面積的擴散器幾乎佔據了整個尾部空間，將尾燈“壓縮”到了上部和兩側，線段式的尾燈燈帶與整體造型搭配很融洽，中間同樣設計了修長的縱向燈帶，與前臉相呼應。尾部上方搭配了巨大的碳纖維尾翼，底部設計有超大型鍍鉻尾排，強化了運動感。

內飾部分，紅旗S9採用了圍合式座艙，大量使用了翻毛皮和碳纖維材質，還搭配了賽車式矩形方向盤和懸浮式液晶屏，中控區域和桶式座椅也更貼近賽車，一切的設計和配置都為了展現強勁的效能和超跑的豪華氣息。

動力效能方面，紅旗S9搭載中置V8渦輪增壓發動機+電機組成的油電混動系統，能夠輸出1400馬力的強大動力，0到100km/h加速時間僅需要1。9秒，最高時速可以達到400km/h，這已經超過了蘭博基尼Avantador 2。8秒的零百加速成績，成為名副其實的超跑。

寫在最後：隨著紅旗S系專案的簽約落地，紅旗S9超級跑車也將正式拉開量產的序幕，一旦上市，將成為真正意義上的中國首款高效能超跑，在這款里程碑式的車型帶動下，相信今後自主品牌在高階市場會給我們帶來更多的驚喜。