2023新款紅旗H5，2.0T+愛信8AT，中國驕傲開著太高階太香

說起汽車市場上的紅旗品牌，很多人都認為這是一個偏愛公務車的品牌，紅旗

H5和紅旗HS5推出後，紅旗品牌逐漸轉型為年輕品牌，希望成為國產品牌年輕消費者的新寵，今天我們就來聊一聊目前備受關注的2023款紅旗H5，然後我們就對其進行全面解讀。

價格方面，

2023款紅旗H5價格區間為15。98萬元-22。58萬元，提供1。5T/1。5THEV/2。0T三種動力版本，16萬以內起步價為紅旗，該品牌相當實惠。

我們先來簡單

的

看一下新車，外觀方面，

2023款紅旗H5採用了紅旗家族最新的設計風格，大尺寸直瀑式前格柵和垂直鍍鉻，使整車前臉更加氣勢磅礴，“中軸”上的豎向標識和左右兩側細長的LED日間行車燈，讓前臉看起來更加大氣，應該說，紅旗在“氣質”方面已經初具規模。

側面部分，

2023款紅旗H5採用了傳統的三廂造型，這也是它與紅旗H9的區別；車身尺寸方面，2023款紅旗H5的長寬高分別為4988/1875/1470mm，軸距為2920mm，定位中型車。說實話，單從資料來看，2023款紅旗H5已經進入了中大型轎車的範疇。

車尾，

2023款紅旗H5採用了與紅旗H9類似的貫穿式尾燈，但稜角更銳利，展現年輕態。尾燈處的橫向鍍鉻飾條在一定程度上拉長了車尾的視覺寬度，顯得更加沉穩大氣。

在車內，新車也換上了新的設計元素，但與

H9不同的是，全新H5採用了嵌入式豎屏中控，內建紅旗智聯絡統。平心而論，從目前這個設計來看，科技感和設計感其實並不佔優勢。畢竟現在很多車企都開始研究中控全面屏了。

另外，小編對比了新老款的配置後發現，入門級的

H5在老款上依然可以看到真皮方向盤和真皮座椅，但在新款上，方向盤材質變了。對於仿皮，座椅材料也已減少為織物。包括車型配置的分配，新H5也過於“偏愛”2。0T車型，而1。5T車型的高階配置則乏善可陳。

在主動安全方面，旗領版配備了並道輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標誌識別、主動制動、疲勞駕駛提醒、前後碰撞預警和

DOW開門警告功能。被動安全方面，旗領版配備主副座椅正面安全氣囊、前後側安全氣囊、前後頭簾安全氣囊、前膝安全氣囊；車載胎壓顯示系統可以在儀表板上看到。每個輪胎的具體價值。

動力方面，

2023款紅旗H5提供1。5T、2。0T、1。5T混動三種動力系統，其中2。0T發動機最大功率165kW/224Ps，最大扭矩為340Nm，匹配8速手動一體式變速箱。懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架。底盤完全舒適。懸架在過濾顛簸方面表現良好。大部分路上的震動都能得到有效解決。同時相當硬朗，符合紅旗汽車的定位。

毫無疑問

2023款紅旗H5的兩大亮點，就是高顏值和各種動力組合。此外，新車起步價僅為15。98萬。就價效比而言，無疑是一次碾壓的表現。合資B級轎車，這也是它如此受歡迎的原因之一！