大眾全新帕薩特，用料、配置趕超奧迪，凱美瑞、雅閣頭疼了

大眾在國內中級車中，有兩大主力車型，分別是邁騰和帕薩特。他們和凱美瑞、雅閣抗衡了這麼多年。邁騰早已經更新換代，而帕薩特因為其平臺老舊，落後邁騰很多被車友們詬病。但是大眾推出的全新帕薩特的確讓我震撼，用料、配置趕超奧迪，邁騰、凱美瑞、雅閣要哭了。

大眾包括奧迪全家族都在使用MQB平臺，全新的帕薩特終於使用上了MQB平臺。這樣一來在車身長度上帕薩特表現更加優秀。發動機艙、車身、後備箱的比例更加協調。另外車身腰線更加飽滿，比老款的帕薩特看上去更加豪華、運動。在運動化、年輕化元素如此橫行的當下，帕薩特的這種設計終於不再老氣橫秋。

全新帕薩特雖然外形更加時尚，但是前臉依舊不能逃離大眾的套娃臉設計。小編甚至覺得全新帕薩特的前臉基本和朗逸PLUS一致，可見他在前臉上還是缺乏了新意。這也難怪全新的中級車，凱美瑞、雅閣、邁騰沒有一個好看的，帕薩特就身在醜中不知醜了。

大眾原來不太注意內飾的設計，但是在全新帕薩特上，我們看到了大眾人性化的設計，細緻的做工。桃木內飾、縫線式座椅在奧迪上都沒有出現過。可見大眾在用心打造全新帕薩特。中控臺稍稍傾向於駕駛側的設計，也是大眾朝向年輕化、運動化設計邁向重要的一步。

全液晶儀表、全自動空調、電動座椅、座椅加熱、丹娜音響、後排出風口等功能在全新帕薩特上都使用。可見帕薩特依然沒有放棄中級商務車的定位。這些細節設計都比奧迪要厚道很多，甚至比雅閣、凱美瑞等中級車也要厚道。

全新帕薩特採用全新的第三代EA888發動機，排量為2。0T，兩種版本的調教扭矩分別為330TSI和380TSI版本。他捨棄了上一代1。8T和1。4T車型。據說大眾第三代EA888發動機已經克服了“燒機油”的頑疾。奧迪A4、A6車型上也都在使用這一款發動機。

與這款2。0T渦輪增壓發動機匹配的變速箱是7速溼式雙離合變速箱，大眾優化了這款變速箱的散熱，並且採用了溼式雙離合設計，所以其穩定性表現非常不錯。在奧迪A4、Q5等等車型上我們也可以發現這臺變速箱。可見大眾對其品質的信賴。

大眾全新打造的帕薩特，在用料、配置、做工等方面已經趕超了奧迪。寬大的車身、強大的動力、優雅的外形、厚道的配置，的確讓雅閣、凱美瑞頭疼。

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