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買輛本田CR-V PHEV怎麼樣?空間寬敞,搭載2.0L插電式混動系統

2022-12-02由 紅濤說車 發表于 漁業

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汽車走進生活,選最適合自己的車。

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本田CR-V來到中國市場時間很早,經過了幾次換代和數次改款,始終有著很好的銷量,是同級別中很有代表性的選手,最近有位朋友問:買輛本田CR-V PHEV作為家用怎麼樣?看中的是2021款 銳·混動e+ 2。0L 睿智版,下面咱們就來看看它的各方面表現。

買輛本田CR-V PHEV怎麼樣?空間寬敞,搭載2.0L插電式混動系統

車型:本田CR-V PHEV 2021款 銳·混動e+ 2。0L 睿智版,指導價格為27。38萬元,目前4S店內有著3-5萬元左右的優惠(地區不同,優惠力度不一樣)。

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全新本田CR-V PHEV處於即將上市狀態,而2021款 銳·混動e+ 2。0L 睿智版屬於上一代車型,產品已經到了末期,但外觀看起來並不過時,前臉進氣格柵和燃油版有些不同,使用了橫向鍍鉻飾條與左右大燈相連,下方則是黑色中網造型,大大的本田車標底部有著藍色光圈,大燈為全LED光源,前包圍兩側設計了LED前霧燈。

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整車長寬高分別為4694*1861*1679mm,軸距為2660mm,定位緊湊型SUV級別,車身雖然沒有硬朗或者凌厲的線條,但是足夠的簡潔耐看,不過車漆比較薄,很容易留下細微劃痕,而18英寸多幅輪轂樣式精美。

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尾部層次分明,鍍鉻飾條把左右尾燈相連,燈組使用了LED光源,點亮後有著比較高的辨識度,右下角有著e PHEV標識,底部配有黑色包圍和鍍鉻裝飾條。

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內飾方面,中控臺佈局簡簡單單,各種功能操作起來順手,採用了按鍵換擋機構,只是仔細觀察,車廂內可以找到較多的塑膠部件,一些細節的做工不是很精緻,多功能方向盤是塑膠的,7英寸中控屏有些小,科技感不足,並且據一些車主反饋,車機使用過程中存在卡頓的現象。

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配備了倒車雷達、倒車影像、全速自適應巡航、自動駐車、上坡輔助、可變轉向比、可開啟的全景天窗、無鑰匙進入和啟動、遠端啟動、低速行車警告、主動降噪、外後視鏡加熱和鎖車自動摺疊凳,都是很實用的東西。

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安全配置擁有主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、前後排頭部氣簾、胎壓報警、ESP車身穩定系統、車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警等。

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空間方面,身高1。74米的乘客坐在後排,無論頭頂還是腿部空間都很充足,座椅軟硬適中,後排空調出風口、中央扶手等都沒缺席,保障了乘坐舒適性,但是後備廂不夠平整,呈現出階梯狀。

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動力方面,搭載了146馬力的2。0L發動機+電機組成的插電式混合動力系統,其中發動機最大扭矩為175N·m,電動機最大扭矩為315N·m,該系統綜合功率為158kW,採用了鋰離子電池組,公佈的純電續航里程為85km,慢充5。3小時,匹配的是E-CVT變速箱。

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起步輕快,動力輸出很平順,短途可以純電模式,節能環保,駕駛感受輕鬆愜意,油電混動狀態下,調校風格也並不激進,同樣是以舒適性為主,只是深踩油門發動機聲音容易傳到駕駛艙。

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底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,能夠過濾掉路面很多顛簸,但是遇到非鋪裝路面胎噪有點大,車速超過了90之後,胎噪和風噪混在一起的聲音也偏大。

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總的來說,本田CR-V PHEV的外觀耐看,空間寬敞,配置齊全,駕駛感受能夠讓人滿意,作為家用沒問題,不過實際的純電續航有點短,而且不支援快充,如果家裡充電條件便利,4S店優惠到位的話,這款車還是值得考慮的。