前輪驅動和後輪驅動有什麼區別，各有優缺點，看完直接明白！

前輪驅動和後輪驅動是汽車常見的兩種驅動形式。很多人對後驅都有一個先入為主的印象，那就是後驅一定要先進，一定要好於前驅，但也並非總是如此。在今天的文章中，我們將詳細討論前輪驅動和後輪驅動的區別。

所謂前輪驅動，顧名思義就是前輪驅動或後輪驅動。按型別可分為前前驅動、中後驅動、前後驅動、後後驅動。目前絕大多數家用車，如帝豪、朗逸、軒逸、凱美瑞、雅閣等普通家用車，普遍採用前驅佈局，部分高階車型可能配備四驅。

前輪驅動車更適合小排量的經濟型車，成本相對更實惠。發動機缸體橫向不多，節省了頭部空間，在相同車長下比縱向發動機能贏得更多的行駛空間。。橫置發動機的驅動軸與前橋平行，動力輸出更直接，距離更短，自然成本更低。

世界上第一輛汽車是後輪驅動的。前輪驅動是在機械製造水平發展到一定程度時才出現的。從設計和製造技術來看，前驅車難度更大，主要收穫是實用性。前驅車的發動機採用“臥式佈局”，佔用空間小，車內空間比較充裕。

該傳動方式簡單、緊湊，傳動效率高，製造和維護成本較低。前輪驅動，顧名思義，就是由前輪驅動，發動機直接輸出動力給前輪驅動汽車前進，而後輪驅動則由後輪驅動。後驅和後驅三種。

大尺寸的車身、空間和軸距通常是我們定義不同級別汽車的主要參考。豪華車通常是D級車，車長接近甚至超過6米，軸距超過3米。自重往往超過2噸。這類車的高階配置往往是V8甚至12缸發動機。

不管有多少原因，汽車始終是一種商品，它是用來出售的。同樣是車，有的賣十萬，有的敢賣上百萬。除了動力、內外設計、空間、品牌等因素的支撐，是否有足夠的噱頭也是賣高價的重要因素。

現在大多數家用汽車都使用前輪驅動結構。由於前驅車結構簡單，發動機和變速箱可以安排在一起，省去了複雜的傳動結構，動力損失小，不佔用後排空間，後排做不需要為了佈置傳動軸而使後排鼓起。

但前輪驅動有這麼多優點，豪華車不需要，只是為了彰顯自己的不凡。能夠提供比較線性和豐富的全速動力輸出。但是這麼多缸發動機自然是最好的垂直佈局，更適合透過傳動軸輸出到後輪驅動。

橫向發動機的佈局可以節省空間，但會導致前驅動半軸採用長短設計。當有較大的動力輸入驅動半軸時，半軸長度的不同會導致作用在兩個車輪上的扭矩不同。使車頭在快速加速時左右晃動。

小馬力的前驅車幾乎感覺不到，但大排量、大馬力的前驅車尤其明顯。前驅車的馬力極限在250ps左右。如果馬力再高，就無法有效控制車身。前驅車雖然有缺點，但不影響家庭。後輪驅動汽車雖然優勢很多，但在城市道路上優勢並不明顯。

綜上所述：關鍵是看你自己的需求。如果只是家用，那麼前驅車就足夠了，而且價格也比較便宜，如果你想追求駕駛樂趣，又有足夠的預算，那就選擇後驅車吧。