終於來了！本田版“比亞迪”進店，豪上四屏內飾，完爆特斯拉

坐不住了！本田版“比亞迪”進店，豪上四屏內飾，完爆特斯拉

本田目前相比日產穩一點，還是很著急，在混動以及純電領域沒有拿出手的東西，加上近期國產的混動車型集中在緊湊SUV，也就是本田拿手的車型上，這給本田帶來極大的轉型的壓力。除了加強混動車型的普及，純電方面也開始佈局新車，當然還是從自己的主力車型緊湊SUV坐起，因此一款本田版的“比亞迪”車型極湃1就此誕生，這款車也可以看作純電版的XRV。

尺寸上4388/1790/1560mm的長寬高相比XRV大了一丟丟，差異究竟不是很大。並且極湃1的配置顯然是參照XRV來的，特別值得一提的就是動力，一臺135千瓦的電機，跟頂配1。5T的XRV動力相似，起步17。5萬的價位也只是高了一點點，符合純電車型的標準。至於續航具備420以及510公里兩個標準，個人感覺這個續航不是很有優勢。

作為純電車型，犀利的設計以及智慧化的操控如今也是巨大的亮點，作為本田首批純電新車也可以看出本田有沒有找錯方向。設計上極湃1採用封閉格柵，但是為了保留本田車型的辨識度，前臉依然做出雙色六邊形中網，匹配經典的濃眉大燈組，車頂在腰線以上採用雙色塗裝，輪廓十分犀利，很有新版XRV的感覺。不過作為純電車型，這個前臉的確有些古怪的感覺，彷彿藕斷絲連。

側面採用多條幅運動輪轂，多條幅輪轂的優點在於比較大氣豪華，常常是勞斯萊斯的標配。車子尾部使用貫穿尾燈，因為是純電所以沒有排氣系統。總的來講，外觀很犀利也很時尚，但是沒有新意，跟燃油車相比很拉轟，但是跟目前如火如荼的純電車型相比有些泯然眾人。不過在內飾方面本田發揮出了超長的實力，特別是中控臺採用四塊螢幕，展現出了大氣又科幻的視覺。

這個中控臺也跟XRV那個小氣吧啦的內飾形成鮮明對比，並且效果也要完爆特斯拉的內飾。可見本田對於純電車型還是有著足夠的理解，科幻感屬實很重要。面板同樣採用雙色佈局，突出了時尚感。符合年輕人的標準。配置方面具備輔助駕駛技術以及倒車影像等功能。整體來講，這款車的產品力幾乎可以平替XRV，不過對比國產同級的純電車型，還是有些落伍。