與死神的競技，車速超330KM 令人著迷的賽事——曼島TT

摩托車作為一項危險度很高的一種運動，已經存在了一百多年的時間了，在這一百年的事件當中，有無數的人因為此項運動受傷、逝去。現在每年世界各地都有很多摩托車賽事，但是這些賽事都是在儘可能保證車手安全的情況下進行的。但也有被認為瘋狂的賽事。就比如今天我們要談到的曼島TT賽。

說起曼島TT比賽大家可能會想到MOTO GP賽，甚至認為曼島TT賽不能與之相比，但你要是知道曼島TT賽或許是世界上死亡率最高的比賽的時候。或許你就會重新審視這個舉行在一座小島上面的比賽。

提起曼島大家或許不知道在什麼地方，曼島是位於英國和愛爾蘭之間的一座小島。又被稱作馬恩島，這裡也因為曼島TT賽而聞名世界。

可想而知，這項比賽從1907年創辦以來，已經有100多年的歷史了，250多名車手的命也墜落於此。

在每年6月的時候，世界各地的摩托車迷就會湧入這個平時無人問津的小島，觀看一年一度的曼島TT賽。

曼島TT賽又被稱作環曼島耐久賽，這項比賽屬於世界超級機車錦標賽等級的公路機車賽。比賽的賽道是圍繞曼島外圍共計60公里的公路。200個以上的彎位，賽車的平均車速超過了200公里，最高車速甚至達到了330公里以上。而且每位車手需要在賽道完成6圈。用時最短者獲勝。這也是對車手耐力和集中力的極大考驗。

就像一個人不能理解另一個人的愛好一樣，有些時候我們或許不理解參加曼島TT賽車手的心情。到底是什麼讓這些人冒著生命危險參加這項危險度極高的賽事呢？

“我覺得自己就是個毒販，明知道這是一條不歸路，還把人往火坑裡面推。”

你能想象到這句話只是出自一名機械師之口，他雖然這麼說但他是一個正經的機械師，不過他的工作環境並不像那些著名機械師那樣周圍美女成群，跑車洋房什麼都有。他的工作環境只是一個簡陋的小屋子，甚至是帳篷裡面。但他要是和他的服務物件相比起來他根本算不上“癮君子”。那些人就是參加曼島TT賽的車手們，吸引他們的只有這條賽道。號稱世界上距離死亡最近的賽事。

從創辦這項比賽以來的一百多年的時間，已經有255名車手在此殞命。平均每年死亡2。3人。

會有這樣的結果並不奇怪，因為這項賽事並沒有專用的賽道，準確地說賽道就是島上的公路。這也造成了道的寬窄不一，高低起伏。路面的質量也是參差不齊。而且因為是公路有些賽段甚至連普通的護欄都沒有。

“一個位置錯誤的燈杆或許就能要了你的命“——蓋·馬丁。

這位參加了多次曼島TT賽的傳奇車手這樣形容這項賽事。

看到這裡的人可能會以為曼島TT賽應該和MOTO GP賽一樣，有著高額的獎金，才會因此吸引眾多的車手參加此項賽事吧！要是這樣的想的話真的就是大錯特錯了。其實在比賽中除了極少的職業車手背後有些贊助商支援，大多數常年混跡曼島TT賽的車手或許是這個世界上最窮的車手了，他們有些人是機械師兼車手，又或者是一名修車鋪子的老闆。雖然自2006年，曼島TT賽的獎金逐年攀升。但相比世界上其他著名的摩托車賽事來說依舊是非常的寒酸。如果把曼島TT賽比喻成惡龍，那麼車手就是手拿巨劍的勇士，他們在一遍遍地攻擊著這條巨龍。哪怕與世長辭……

有些人把能跑一次曼島TT帶當作自己窮極一生的理想。

其實這項比賽危險的並不只有車手，觀看比賽的觀眾也是其中之一。或許沒有哪項賽事像曼島TT賽這樣對工作人員和觀眾安全造成如此之大的威脅了。多年來共有30多名工作人員或者光中在事故中喪生。

在曼島有著一個很著名的景點，就是距離賽道終點附近的火葬場了。這也許是曼島上最為與眾不同的景點了。在火葬場樸素的紅磚牆上面釘著一排排銅質的銘牌，上面記錄著在此處火化人的名字和出事的地點。

每一個車手伴隨著恐懼、探索、榮耀、自由、死亡、夢想，走完了這條賽道，這是曼島TT的魅力所在，也是110年來全世界摩托愛好者的“毒癮”所在。

然而，從上個世紀70年代開始，賽車運動逐漸被大廠商、大資本把控了，也造成了賽事在廣告和技術方面受到了嚴格的限制。1976年因為曼島TT不肯調整賽制，修正賽道被開除世界錦標賽系列賽。此後的40多年的時間裡這項比賽一直堅持找冠名贊助商。不提供官方用車。從技術層面或許曼島TT賽早已不再是行業風向標了，但它卻為那些真正熱愛摩托車運動的草根車手保留了一篇淨土。

或許正是在這種大環境之下，像曼島TT賽這樣不妥協的賽事才會顯得尤為珍貴。在這裡彙集的並不是高科技結晶，並不是資本的玩物。而是一群和我們相同的，有血有肉的人。他們聚集在這片“淨土“之上，驅動座下轟鳴的愛車，與死神競速。在轟鳴聲中超越自己。

或許在摩托車愛好者心中，那就是令人嚮往的終極浪漫主義吧！