深圳機場前11個月國際貨運業務同比增長21.1% 國際貨站二期預計明年年中投產

南方財經全媒體記者 歐雪 深圳報道

近日，記者從深圳機場召開的2022年度航空物流業務推介會上獲悉，今年前11個月，深圳機場國際及地區貨量同比增長21。1%，自2020年以來，有望連續第三年實現超20%的增長。

會上，機場物流發展公司相關負責人介紹，今年以來，深圳機場全力打造“全球123快貨物流圈”，進一步提升航空物流對高階製造、跨境電商、生鮮冷鏈等適空產業綜合服務能力。目前，深圳機場基本實現了深圳始發的國內貨物1天送達，國際貨物最快2天內送達亞洲各主要城市、最快3天內送達亞洲以外的全球其他主要城市的目標。

今年前11個月，深圳機場聯合國內外航司新開了河內、多哈、紐約、萊比錫、班加羅爾、利雅得等6條國際貨運航線，加密了洛杉磯、胡志明、大阪、首爾、河內、吉隆坡、伊斯坦布林、萊比錫、克拉克、曼谷10條國際貨運航線，國際及地區貨運通航點達35個，通達全球23個國家和地區，國內外貨運航線通航點增加至57個。

前11個月空運跨境電商業務量同比增長33。9%

“我們一方面積極引進新合作伙伴，尤其透過加大行業頭部航司的引進，帶動更多航司拓展深圳市場，另一方面大力支援基地貨運航司業務發展。”機場物流發展公司相關負責人表示。

目前，在深圳機場運營全貨機貨運航線的國內外航空公司達到28家，其中包括新引進的卡達航空等全球巨頭，順豐航空、DHL、UPS等基地航司今年也在深圳新開和加密了部分國際貨運航線。

此外，今年深圳機場相繼與DHL、雲途、菜鳥等頭部跨境電商企業簽署戰略合作協議，並推動DHL華南分撥中心、順豐華南樞紐二期等一批重點專案加快建設。

除加大合作力度、推動專案建設外，今年深圳機場在航空安保、助力跨境電商方面也不斷創新改革。

在航空安保方面，深圳機場已累計實施6項行業貨運安保試點專案，包括優質內含鋰電池貨物、電子霧化產品差異化安檢、航空箱CT專案試用以及短途駁運安保鏈等多個行業首創的試點專案。針對本土高新技術產業的高價值貨物，深圳機場透過創新實施已知來源貨物差異化安檢，已安全保障超1萬餘種型號、2。5萬餘噸含鋰電池、冷鏈類醫藥類貨物運輸。

在服務深圳跨境電商國際樞紐城市建設上，深圳機場在海關大力支援下，已開通一般進出口（9610）、B2B直接出口（9710）、出口海外倉（9810）、網購保稅進口（1210）四種監管模式，實現跨境電商全模式執行，同時創新實施快件中心“海運接駁”模式，入境快件可透過跨境海運+內地接駁貨車的方式，滿足跨境貨物運輸需求。

據深圳機場資料，今年11月，深圳機場跨境電商出口業務量創單月新高，前11個月，空運跨境電商業務量同比增長33。9%。

國際貨站二期預計明年年中投產

今年11月，《深圳臨空經濟發展戰略及實施策略國際諮詢》專案正式啟動，以寶安國際機場為核心，劃定了約155。6平方公里的發展戰略研究範圍。

廣東粵港澳大灣區研究院研究員鐘鳴向記者表示，從基礎條件來看，深圳發展臨空經濟具有四方面優勢因素，包括優越的地理位置、優厚的腹地支撐、複合式的交通聯結能力和創新型的管理體制機制。

其中，鐘鳴強調，國家級臨空經濟示範區至少需具備城市基礎、運輸條件、戰略規劃、產業發展四大條件，深圳在前兩個方面均符合要求，但後兩點還需做好引導和佈局。

記者瞭解到，今年以來深圳機場圍繞“城市+產業”未來發展流通需求，加快物流基礎設施規劃建設，啟動了總投資超50億元、建築面積約80萬平方米的8個物流設施專案規劃建設工作，所有設施建成啟用後，將新增年貨郵保障能力超150萬噸。

配合“海空港暢流計劃”實施，深圳機場今年完成了國際貨運村一期改造並納入海關監管區，國際普貨保障能力每年提升10萬噸，同時透過實現前置理貨、預報關、智慧審圖等流程改革，壓縮了貨物在監管區內的停留時間，海關查驗整體耗時縮短約90%，貨物週轉效能提升45%，實現了機場貨站通道化，釋放場站空間1600平方米，貨站保障能力從550噸/天提升至800噸/天。

近期，由海關監管區近1800平方米倉庫改建的深圳機場國際貨運陰涼庫也正式啟用，機場生鮮冷鏈貨物處理能力提升至目前的三倍。

目前，深圳機場正在加快推進原國內貨站場地設施改建為國際貨站二期，改造完成後將新增國際普貨處理場地面積1。8萬平方米，年保障能力將達到11萬噸，預計明年年中投產，屆時深圳機場國際貨運年保障能力將達到60萬噸，為實現國際貨運業務持續大幅增長提供保障。

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