新款起亞K3官圖釋出，外觀、內飾大變樣，是年輕人的“菜”

韓系車的外觀就充滿個性和時尚，可以說是完全長在了年輕人的審美點上。最重要的是現在韓系車的優惠幅度比較大，同價位中配置又更豐富，很適合年輕人的選擇。今天我們要聊的這款車是起亞K3，前幾天官方正式釋出了新款起亞K3的官圖，新車的外觀相比現款車型有了不少改變。

起亞今年剛剛經歷了換標，新車標依舊是“KIA”英文字母的縮寫，但是去掉了外側的橢圓形外環和字母A中間的橫槓，並將I和A連線在了一起。和舊版的車標相比，新車標更加簡約化、現代化。新車搭載了起亞的全新logo，對顏值屬於一個加分項。

前臉也採用了全新的設計風格，“虎嘯式”進氣格柵進行了扁平化處理，造型更精緻。星鏈式LED大燈組與進氣格柵融合在一起，拓寬了前臉的視覺寬度。下進氣格柵採用梯形設計，黑色的橫輻式鍍鉻飾條和邊緣的黑色裝飾，又構建出了倒梯形的設計，豐富了前臉的設計感。機蓋上的線條隆起非常明顯，擴散式的走向彰顯出了車輛的力量感。

新車的車身尺寸也進行了調整，長寬高分別達到了4666毫米×1780毫米×1450毫米，軸距為2700毫米，車身長度增加了6毫米。整體的車身比例進行了調整，前懸增長、

後弦

縮短，使車身比例看上去更加協調。

側面車身的腰線則和老款車型相似，平直的上腰線從門把手上方橫穿至車尾，下腰線在後尾門處上揚，營造出了俯衝的車身姿態。車頂的溜背角度雖然不大，但車頂線條很順滑，看上去也很有運動感。

尾部也搭載了最新的車標，提升了車輛整體的辨識度。新車保留了貫穿式尾燈的設計，雙元素的LED尾燈亮度很高，夜間行車時，對後車的提醒作用很明顯。現款車型的後包圍採用了銀色鍍鉻飾條包裹，而新款車型換上了高亮黑的裝飾，內部用細膩的黑色中網填充，運動感更加突出。

內飾和2021款改款車型的內飾風格相似，中控臺上搭載了一塊10。25英寸懸浮式液晶屏，中控屏下方佈局上倒梯形空調出風口以及觸控式空調控制按鍵，功能區相對比較集中，駕駛員開車時操作也很便利。

三輻式多功能方向盤粗細適中，在三九點握杆的位置特意進行了凹陷處理，握感更加舒適。方向盤上加上了銀色鍍鉻裝飾，提升了整體的精緻度。10。25英寸液晶儀表盤UI介面進行了重新設計，顯示資訊更簡單直觀。飛機推杆樣式的全新檔把，周邊佈局著觸控式按鍵，

提現

出了起亞設計師與時俱進的設計理念。

配置方面，一鍵啟動、自動啟停、電動車窗、後駐車雷達、倒車影像等配置都不會缺席。但主被動安全裝備上可能需要根據車型來區分，入門級車型上的主被動安全配置相對會比較簡單，中高配版本的車型可能會搭載併線輔助、車道偏離預警、前方防碰撞預警、疲勞駕駛等。

全新一代起亞K3將延續現款車型上的動力搭配，1。5升自然吸氣發動機匹配CVT無級變速箱，最大輸出功率115馬力，最大扭矩143。9牛米。在wltc工況下，綜合油耗能達到5。77L/100km。另外一套動力搭配是1。4T渦輪增壓發動機+7擋乾式雙離合變速箱，最大功率為130馬力，最大扭矩211牛米，百公里綜合油耗在6升左右。

這兩套動力組合基本涵蓋了燃油經濟性和動力效能兩個層面，追求燃油經濟性的車主可以選擇1。5升自然吸氣發動機，平均1公里油耗才4毛錢，相對而言是比較省油的。

追求“推背感”的話，可以選擇1。4T渦輪增壓引擎，雖然排量不是很大，但有渦輪增壓系統加持，猛踩油門時還是能帶給駕駛員一些反饋的。搭配扭力梁式後懸架，還可以抑制車輛在彎道內的側傾，提升車輛的操控效能。

正所謂“再不瘋狂我們就老了”，年輕時不追求張揚和個性，到年紀大的時候，想追求也沒有那個精力和心情了。趁著年輕選擇一輛自己喜歡且顏值長在自己審美上的車型其實是很有必要的，起亞K3的顏值在眾多10萬級的家用轎車當中算是出類拔萃的，年輕人選擇這款車的確很符合氣質。

作為家族裡的入門級轎車，起亞K3的定價也很親民，10。98萬的起步價加上2。3萬的優惠，入門級價格降到了8萬多，對於剛參加工作的年輕人來說也沒有太大壓力。