機油標尺

機油標尺尾部上會有MAX上限和MIN下限這兩個刻度標記。

1。僅需確認被檢測油位在油位上下之間。第一要注意看標尺的前提，不要在發動汽車時進行檢查；其次是檢查時要把車停好，拉緊手剎，確保確認汽車的四個輪子都停在同一水平高度。由於車體發生傾斜，會使油底殼內的油液麵發生變化，導致測量結果不準確。

2。在檢驗之前準備好一張紙巾，並在機艙內找到油尺手柄。拔出油尺，用紙巾將粘在機油尺頭上的油儘可能地擦乾淨。在這個時候，可以看一下機油尺刻度標誌。將清洗過的機油標尺插入到原處，注意在拔出之前，要把整個機油標尺插入到正確位置。請注意，拔油尺時，一定要注意手拿機油標尺的姿勢，可以垂直、傾斜或水平，不要倒著拿，否則機油標尺上的機油就會倒流，從而影響判斷機油液麵的位置。

3。每一種油的效能都有“保質期”，當你感覺汽車加速時，這就說明機油的“保質期”到了。假如換油後覺得動力有很大的提升，那說明上次換油里程太長了。下一次可提前500公里，迴圈往復，才能找到較準確的更換機油里程。

擴充套件：在熱車狀態下，不要檢視機油標尺。由於內燃機運轉時，各零件間的潤滑油還沒有迴流到油底殼中，所以會造成機油標尺顯示的液麵位置偏低。相比較而言，冷車時機油基本上是積聚在油底殼內，各部件之間以及管道內殘留機油較少，雖然此時檢查機油位置會偏高，但準確度較高。