統一潤滑油小課堂：如何判斷機油是否進水？

有很多老司機都遇到過機油進水的情況，這種情況如果不及時處理會對發動機造成比較嚴重的後果，甚至使發動機報廢。本期統一潤滑油小課堂就給大家說一下如何判斷機油是否摻進了水。

一、機油是否進水老司機不難判斷，但對於新手司機卻不知道如何確定。

1、

觀察機油油尺

發動機的機油內如果進水較多，觀察機油尺是最好判斷的，油麵會突然升高，超出機油尺標準範圍。

2、

檢查發動機冷卻液

觀察發動機的冷卻液內是否有機油，如果發動機的部件損壞，機油會進入冷卻液內，汙染冷卻液，相反冷卻液也會進入發動機內，所以先觀察冷卻液最容易判斷。

3、

觀察機油的顏色

觀察機油的顏色，不含水的機油是半透明的，油質很亮，而含水的潤滑油卻是不通透的土黃色。並且一段時間後，機油會出現乳白色，上面還有泡沫浮在表面，這說明發動機已經在有水的機油內運轉一段時間了

二、

機油進水的危害

有哪些？

機油進水後，機油效能降低，不再起到潤滑作用，導致發動機溫度過高，還會腐蝕損壞發動機部件，出現拉缸等故障，嚴重的會導致發動機報廢。

三、車輛發動機

機油進水

的原因有哪些呢？

1、

機油散熱器損害，管路老化破損，散熱器外部的水會滲透進來進入發動機內，導致機油進水。

2、

發動機長時間運轉，長期處於高溫的條件下，缸套密封圈很容易失效失去作用，密封圈承受不住壓力，冷卻水就會進入機油內。這個還是機油進水的主要原因，所以這也是我們日常保養檢查的重點。記得及時更換密封圈。

3、

發熱的缸套與冷卻水直接接觸，冷熱碰撞，很容易產生裂痕，冷卻水就容易滲透到氣缸內，並透過缸壁流進機油內，導致機油進水。

4、

發動機的氣缸墊是起到密封各氣缸對應的油道作用的，一旦氣缸墊損壞不起作用，那水道內的水，自然進入機油內導致機油被汙染。

本期統一潤滑油小課堂給大家說了一下日常比較常見的機油進水會損害發動機的情況，如果遇到此類問題，我們應當如何判斷機油進水這個現象，又該如何預防等問題，如果大家覺得有用，記得點贊收藏。