家用車買日系還是德系？開完大眾換豐田，總感覺剎不住車

日系車和德系車是中國家用車行業中銷量最高的車系，很多消費者買車的時候都會在大眾和豐田中進行選擇。日系品牌和德系品牌各有千秋，德系車注重駕駛體驗，日系車注重經濟省油。家用車到底該怎麼選呢？試駕過後你或許就有答案了。

德系車的優點：

以大眾為首的德系車最大的優點就是底盤紮實，動力強勁，平時跑高速的時候駕駛體驗非常好。因為德系車的重心比較低，方向盤比較重，因此跑高速的時候會讓車主感覺底盤非常穩定，經過顛簸路面的時候也有一種如履平地的感覺。

德系車的第2個優點就是內飾更有質感。日系車的內飾不上檔次，看起來比較廉價，比如說本田飛度這臺家用小車低配版車型，居然連揚聲器都沒有這樣的配置，說出去恐怕是要笑掉大牙。同級別的德系車內飾看上去更上檔次，這是德系車的一大優勢。

日系車的優點：

日系車最大的優點就是經濟省油，養車成本低。

同級別的日產軒逸和大眾朗逸油耗相差一升左右，日產軒逸每個月的養車成本更低一些。有些日系車雖然尺寸看起來不大，但是卻做到了機械空間最小化，成員空間最大化，車內空間的利用率比德系車更高，小小的車身也能容納更大的物品。

大多數日系車都有經濟省油這個優點，中低端日系車搭載CVT變速箱，配備自吸發動機，這套動力組合傳動效率高，燃油經濟性也很高。

可惜日系車沒什麼操控感，跑高速的時候方向盤較輕，總讓人感覺底盤發飄。

日系車剎不住車，德系車剎車更硬：

開過德系車再開日系車，總讓人感覺剎不住車。這兩種車系的駕駛質感完全不同，主要是因為德系車和日系車剎車力特徵不同。

日系車剎車偏軟，輕踩剎車後作用在車輪上的剎車力非常溫和，汽車的制動距離較長。

德系車的剎車偏硬，輕踩剎車就會明顯感覺到車輛有制動反應，車主踩剎車時制動距離更短。

德系車和日系車的剎車距離不同，剎車質感不一樣，帶來了截然不同的駕駛體驗。開慣日系車的車主在開德系車時總有一種剎車點頭的感覺，

開慣德系車的司機開日系車總感覺日系車剎不住，需要猛踩剎車，車輛才能停下來。

德系車和日系車剎車質感不同，主要是因為德系車更注重操控感和效能，因此會使用偏硬的剎車來配合油門。日系車追求的是經濟省油，日系車的調校偏柔軟，踩油門時加速緩慢，因此剎車也要調配成相應的質感。

編輯點評：

日系車剎車偏軟，某些時候更容易造成追尾。遇到緊急情況的時候日系車駕駛員已經踩下了剎車，但是剎車距離比較長，制動效果較差容易造成追尾。德系車剎車偏硬，遇到緊急情況的時候車主踩剎車時車輛很快就會停下來，更不容易與前車追尾，大家認為日系車和德系車差距有多大呢？

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