發動機啟停技術到底是什麼

發動機啟停技術究竟是什麼？究竟是節油或是毀車？

發動機啟停就是在車子行駛過程中臨停（比如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要砥礪前行的時候，系統重啟發動機的一套系統。發動機啟停系統是近些年來發展趨勢最迅速的汽車環保技術性，尤其適用走得慢的城市實時路況。

啟停技術是不是提升汽柴油耗油量？啟停技術性主要用在擁堵前提下，這樣的事情大多數發動機是熱，熱車著車自身耗油量沒多大。在啟動而且還是熱啟動那麼點轉速比和期限內對摩擦件的潤滑沒有什麼不良影響。

傳統式上，覺得對發動機損壞大，是在冷啟動和持續高溫冷啟動狀態下的狀況，以目前汽車機油品質，只需可用好的機油，那麼對損壞的影響該是小於持續高溫帶來的影響。

啟停系統的工作原理是，當車輛由於擁擠或是街口終止行駛。駕駛人員踩下剎車踏板，泊車摘擋。此刻，Start/Stop系統自動識別：發動機高轉速且沒有掛擋；防鎖住系統的車輪速度感測器表明為零；電子電池感應器表明有足夠的動能開展下一次啟動。達到這三個條件後，發動機全自動停止轉動。

啟停系統的工作方式如下所示：

在全車情況達到發動機關機的其他所有判斷條件下，ECM便操縱發動機歇火。當訊號指示燈或道路狀況容許再次行駛時，ECM再度根據駕駛人員實際操作（踩下離合）來判斷駕駛員的啟動用意，進而操縱啟動機啟動發動機，快速使發動機恢復過來工作狀態。

針對配備自動變速箱的車輛，當車輛必須停車等待時，踩下剎車踏板直到泊車，發動機就會由EMC操縱歇火，這時也可將擋位換至P擋而釋放出來剎車踏板，發動機都不會啟動；必須再次行駛時，鬆掉剎車踏板，發動機即馬上啟動，如果之前已經將擋部位於P擋，則掛進D擋時發動機就會馬上啟動。