夜間請按交規行車,別讓“遠光”毀了家
銅鼓法院經審理認為:本次事故的原因為受害人劉某駕駛小型轎車在暴雨天氣未能降低行駛速度、被告王某駕駛的重型自卸貨車違規停車、被告馮某駕駛的小車在會車時違規使用了遠光燈
中消協點評汽車、車險領域 不公平格式條款
但對於無法透過肉眼觀察當場發現、須經使用後方可發現的車輛效能、質量等隱蔽瑕疵,格式條款約定交付完畢後乙方不承擔責任,顯然不合理地縮短了檢驗期間,加重了消費者的義務,排除了經營者的質量瑕疵擔保責任,屬於不公平的格式條款,不具有法律約束力
車主們注意啦!車險將有重大變化
新增獨立特約條款分別為,代為送檢服務特約條款、車輛安全檢測特約條款、道路救援服務特約條款、代為駕駛服務特約條款,現行的條款規定,被保險機動車一方負次要事故責任,根據規定實行5%的事故責任免賠率
交通事故中次要責任要怎麼賠償?
涉及機動車參與的交通事故損害賠償案件中,事故造成的損失先由交強險的保險公司在保險責任限額內承擔,交強險理賠不足的,由各方當事人按照事故責任的比例分擔
圖解|沒有紅綠燈的路口,應該誰讓誰?
【事故責任】:A車承擔全部責任【事故情形二】:在沒有交通訊號控制的交叉路口,A車左轉彎透過路口時與相對方向直行的B車發生交通事故
事故處理四不放過原則
“四不放過”原則的第二層含義是要求在調查處理工傷事故時,不能認為原因分析清楚了,有關人員也處理了就算完成任務了,還必須使事故責任者和廣大群眾瞭解事故發生的原因及所造成的危害,並深刻認識到搞好安全生產的重要性,使大家從事故中吸取教訓,在今後工