中國農村公路常常只有3米5寬,就不能再修寬一點嗎?
農村發展一直是人們關注的焦點,俗話說“要想富,先修路”,隨著國家的不斷髮展,人民的生活水平有了明顯的提高,現在農村基本上都鋪上了水泥路,但現在提到農村的道路很多人就會感到很鬧心,之前的村村通也變成了村村痛,歸根結底就是道路太窄
農村公路普遍都窄,寬度總在3.5米,為何不修寬?“秘密”在這
時至今日,中國光是公路的總里程就接近五百萬公里,遠超其他所有國家,就連比較偏僻的農村也基本達成了村村通車的目標
任丘在全省率先推進農村公路和國省幹線交通安全城市化精細化管理
在“雙化”工作實施過程中,任丘落實五項措施,系統治理提升道路交通安全:一口一方案控風險,對轄區國省幹線13個燈控路口、14個非燈控路口以及沿線支路與幹路45個平交路口,全部落實了“三線兩燈一區一限速”“一線一燈兩標誌”建設要求
農村公路是村組之間的公路,僅承擔支線功能,核定建養資金比例
農村公路僅承擔支線功能在此之前,很多地區將普通國道、省道定義為幹線公路,將縣道、鄉道簡單定義為農村公路,模糊了集散功能和支線功能的差異,不利於依據《公路工程技術標準》(JTGB01-2014)界定公路專案的功能定位
義馬市農村公路管理所:全力推進系統防範化解道路交通安全風險
協調路政部門開展交通秩序整治以來,共出動執法人員55人次,出動執法車36輛次,設定執勤站點6處,查處車輛198輛,查處超載超限車輛14臺,解除安裝超重貨物98噸,查處侵犯路產路權違法4起,制止違章建築8起,清理平交路口15起,清除違章違法廣