不少人呼籲取消“禮讓行人”,專家為此提出建議,獲得眾多車主
尤其是在過斑馬線的時候,汽車必須停下禮讓行人,這是被寫進相關法律的,如果有車主不遵守就會受到處罰
這三種少見的交通標誌,你有“中槍”被扣分過嗎?
簡單點來說,就是可以根據車輛的擁堵情況,變換車道的行駛方向
不禮讓行人、闖紅燈!高畫質無碼大圖曝光,你“出鏡”了嗎?
為提高駕駛人的禮讓行人安全出行意識鹹安交警對近期部分被抓拍的未禮讓行人、闖紅燈的車輛予以曝光:不禮讓行人鄂LL6867浙JU27G7粵E9294T鄂LT1322皖N01C89鄂LFR836鄂LEX390鄂LE29N2鄂LF83Y3鄂LDC5
公交司機如何“禮讓三先”?請你來監督
違章行駛的幾種典型情況——▲在標有行駛方向實線車道內變道的(一)▲在標有行駛方向實線車道內變道的(二)▲路口未按導向車道行駛的(交警部門允許借道通行的路段、路口除外)▲越中心實線逆向行駛(超車)的▲未按規範進出站的▲變道至非機動車道內行駛的
雙城區交通安全宣講進村屯
為結合“七進”和“減量控大”美麗鄉村行活動,雙城公安分局交警大隊各轄區中隊深入到70餘個行政村集市等人員集中場所,透過設立宣傳站、擺放宣傳展板、懸掛宣傳標語、透過宣傳車播放122交通安全日宣傳片等形式開展“美麗鄉村行”巡迴宣講活動,提高廣大
鄂BX5020!真危險!這件事黃石人千萬別幹了!
這76輛被曝光的車輛車牌號為(均為小型車輛)浙H0C047 鄂B8TZ68 鄂A6U36L鄂BX2938 鄂BD8143 鄂B2N867鄂BDN778 鄂BB1212 鄂BDM579鄂BDK200 鄂BBM676 鄂BDS108鄂B4S44
擴散!7月15日起,安康這些路段將實施不禮讓行人抓拍處罰!
隨著機動車禮讓行人觀念的不斷深入作為交通參與者相信大家走在路上感受變化最大的便是絕大部分機動車駕駛員都會主動禮讓行人但仍有部分駕駛員行經斑馬線時不但不減速讓行甚至鳴笛示意行人避讓並加速透過針對此情況同時也為了進一步營造平安、和諧、文明的道路
在平南這些斑馬線不停車讓行,罰150元扣3分!
禮讓斑馬線,文明共參與每一次禮讓都有文明溫度每一條斑馬線都有獨特的人文風景斑馬線要真正成為安全線需要每一位交通參與者的自律無論是機動車駕駛員還是行人都要自覺遵守交規樹立安全交通意識養成文明出行習慣把這條資訊轉發出去讓更多平南車主知道
“停車讓行”被叫停?專家建議獲老百姓認可,車主:早該這樣了!
對於專家的言論,許多車主們表示非常贊同,他們哪怕沒有這些規定依然會禮讓行人,但行人在這些規定的保護裡太過於放肆,導致他們不再遵守交通規則,是不好的行為
記者對群眾反映三類“最難過的馬路”進行調查斑馬線人車相互禮讓還不夠
原標題:記者對群眾反映三類“最難過的馬路”進行調查斑馬線人車相互禮讓還不夠北京市交管部門開展禮讓斑馬線現場執法行動已持續近一個月,記者梳理一段時間以來市民有關禮讓斑馬線的疑問或投訴發現,問題主要集中在三類路口:大型路口轉彎車輛連續性強,導致
按規定,如遇行人在斑馬線不按訊號燈通行,機動車必須停車讓行?
在行駛過程中,車讓人,人也應該讓車,這樣交通才不會造成堵塞或者出現意外事故,雖然對於行人闖紅燈的現象沒有實質性的處罰,但行人也應該理解車主,互讓互行
「建立文明城市」“禮讓斑馬線”究竟難在哪?
第十個全國交通安全日以“守法規知禮讓 安全文明出行”為主題,記者走上街頭,尋訪司機、行人和公安交管部門,探究“禮讓斑馬線”究竟難在哪
“停車禮讓”是否應該叫停?網友:向“中國式”過馬路說拜拜!
其實站在老百姓的角度來看一看吧,新人他一直屬於弱勢群體,他沒有像汽車那樣有安全感,如果車撞人受傷的肯定就是情人了,所以為了行人安全得到保障,停車禮讓在大家看來是一件理所應當的事兒,其實我也是贊同這個觀點的,但是現在很多行人就是非常任性,倚老
斑馬線變“文明線”!本報記者現場直擊機動車禮讓行人已成新風尚
12月2日是全國交通安全日,城市晚報全媒體記者蹲守長春市南關、二道等主城區繁華路段,現場直擊行人文明出行、私家車禮讓行人現象,記者發現儘管仍有少部分搶過斑馬線、車輛“逼停行人”的現象存在,但隨著交通參與者的文明素養不斷提升,“禮讓斑馬線”被
【清晨迴音】正常掉頭卻被拍闖紅燈?機動車應如何禮讓行人?
06聽眾張先生:我行車經過人民路和東風路交口處斑馬線時,被民警抓拍“未禮讓行人”,可行車記錄儀顯示,我透過斑馬線時,斑馬線上沒有行人透過
行人不肯走,難道一直等下去?到底怎麼禮讓才不算違章?
4、若有行人在道路中心線等待,雖然未進入機動車A、B所在車道,但也應該停車讓行
停車禮讓或取消?車主雙手雙腳贊成
正是因為如此,前段時間咱們國家實行了禮讓行人的政策,那些車主看到行人之後紛紛都停車禮讓,不然的話就會被扣分罰款
十字路口,車與行人交匯的禮儀
很多地方,車流量大的十字路口,一般會有天橋或者地下通道供行人通行,但也有一些是沒有天橋和地下通道的,這個時候就需要駕駛者來把控尺度了,因為所謂的禮讓行人雖然在交通法中有說明,但這個怎麼才算是禮讓並不像闖紅綠燈、逆行、超速等等之類的那麼明顯
“禮讓斑馬線”離不開每一名交通參與者
北京市機動車駕駛人培訓行業協會會長安鍾巖表示:“我建議還是要繼續擴大禮讓斑馬線的宣傳,並且以禮讓行人為契機,推動包容禮讓的交通秩序,這是每一個交通參與者的共同責任
你被罰過嗎?哈爾濱“斑馬線”調查實錄
維護斑馬線上的安全需要廣大車主自覺禮讓連日來,龍頭新聞·生活報記者多路踏查實錄了冰城街頭斑馬線前車輛讓行情況,同時也瞭解到一組資料:哈爾濱市交警部門今年3月釋出交通秩序整治六項內容測評情況報告,其中全市非燈控路段人行橫道的機動車禮讓行人率為