水系鋰電池獲關鍵突破,能量密度超 300Whkg,或成電池發展未來
更安全、經濟、能量密度更高的水系鋰離子電池研究迎來重要突破,在最新的研究進展中,馬里蘭大學化學與生物分子工程系終身教授王春生 (Robert Franklin and Frances Riggs Wright Distinguished C
震驚,這種電池成分早已在人體中富集
近日,一批嶄新的鈉離子電池驅動的電動腳踏車出現在中科院物理所的園區,將作為實驗用車進行更為廣泛的測試,所使用的電池組便是物理所胡勇勝研究團隊與孵化公司中科海鈉生產製作的
長沙杉杉能源院士專家工作站研發出數字化車間 讓電池更耐用
李旭介紹,杉杉能源從2014年起開始嘗試對車間進行智慧化改造,2015年聯合桂衛華院士團隊成立院士專家工作站,歷時兩年多研發的“萬噸高能量密度鋰電正極材料數字化車間新模式應用專案”,實現了鋰離子電池正極材料生產過程中的自動化、資訊化、智慧化
20年加加減減,杉杉股份的未來在哪?
2020年,杉杉負極業務實現銷售量58977噸,同比增長24
杉杉能源200億元專案落戶長沙高新區 開發生產電池正極材料
近日,長沙高新區與杉杉股份控股的湖南杉杉能源科技股份有限公司(簡稱“杉杉能源”)簽訂投資協議,計劃投資200億元(含流動資金)在麓谷建設10萬噸級高能量密度鋰離子電池正極材料開發、生產、銷售基地專案
聚合新媒體,聚焦新寧夏丨服裝龍頭跨界新能源 杉杉領跑鋰電正極行業
產業發展部專案經理郭生堯介紹說,2016年杉杉能源(寧夏)有限公司年產5
汽車沒油沒電怎麼辦,學會這幾招輕鬆搞定
接有電車電池負把黑色線的另外一端接到有電車的蓄電池負極或車身上火機腳金屬部分,因為車輛上的蓄電池負極同樣也是接到車身上的,俗稱搭鐵
比肩PVDF的鋰電池輔料,NMP又是啥?
據中信建投研報稱,NMP作為鋰電池正極粘結劑的配套溶劑,是 PVDF必需的配套溶,目前受益於新能源汽車行業的迅猛發展導致價格不斷走高,已經從年初的1
杉杉與巴斯夫“聯姻” 劍指全球最大鋰電正極材料商
20日晚間,杉杉控股董事局主席、杉杉股份董事長鄭永剛接受上海證券報記者獨家專訪,對此次交易的合作背景與細節、巴斯夫入股後的規劃、國內正極材料競爭格局、新公司的技術優勢、中國企業解決技術“卡脖子”問題的應對之道等進行了較為詳盡的披露與詮釋
寶馨科技(002514.SZ):擬收購富驊新能源26%的股權並開展深度業務合作
SZ)公佈,公司為最佳化自身產業結構和新能源業務戰略佈局,力在尋求良好的合作伙伴,基於四川富驊新能源科技有限公司(“富驊新能源”或“目標公司”)在新能源材料領域具有良好的發展前景及較強的研發能力,經各方充分溝通與友好協商,公司與富驊新能源的
麻省理工:電解液在NCM正極材料表面的氧化分解機理
8V的過程僅出現了輕微的電荷交換阻抗增加現象,作者認為EMC和EC溶劑在NCM正極材料表面的分解機理如下圖所示,其中EMC能夠脫出一個b位的H原子,然後透過C-O鍵吸附正極材料的表面
陶瓷電容和電解電容的五大區別,你知道幾個?
第二、工作原理不同陶瓷電容是在陶瓷表面塗覆一層金屬薄膜,然後經高溫燒結後作為電極組成電容器電解電容的金屬箔為正極,與正極緊貼金屬的氧化膜是電介質,陰極由導電材料、電解質和其他材料共同組成
三元正極材料行業現狀,將向著高鎳、低鈷或無鈷化的方向發展
2021年全球三元正極材料行業市場份額資料來源:鑫欏鋰電,華經產業研究院整理2021年中國三元正極材料行業市場份額資料來源:鑫欏鋰電,華經產業研究院整理四、三元正極材料行業發展趨勢隨著新能源汽車對於長續航里程、高能量密度等方面的需求提升,由
電池系列之補鋰技術
在典型的商業化鋰離子電池充放電過程中,正負兩極分別進行著脫鋰/嵌鋰與嵌鋰/脫鋰的反應,這種看似對稱的動作其實並不是完全可逆的,正極材料由於本體結構的混排、顆粒的均一度、傳荷阻抗的存在等導致其首次庫倫效率(首效=放電容量/充電容量)通常在88
「焦點」一字板漲停!提前鎖定8億元大單,豐元股份加速成長?
01鎖定明年8億鋰電材料大單11月25,據豐元股份披露,全資子公司豐元鋰能與鵬輝能源簽約,自2021年12月至2022年12月鵬輝能源將向豐元鋰能採購磷酸鐵鋰及鎳鈷錳酸鋰(鎳5系、高鎳8系)產品,總合同金額約8億元
汽車電瓶虧電時,用別的車搭線啟動時的注意事項
第一點,我們在給車搭電啟動前先開啟點火開關,有條件的最好用萬用表量一下車上電瓶的電壓,若電壓8V以上可以直接連線,注意要讓另一輛車啟動著車,連線要確保正極對正極,負極對負極,連好跨接線後等待四五分鐘後啟動虧電車輛即可
電池電極反應式總結
(2)鋰電池鋰電池常以金屬鋰作負極,電極反應為Li-e=Li,而正極材料和電解質溶液豐富多變(如正極可以是MnO2、CuO、FeS2),因而其反應原理也豐富多變,如8Li+3SOCl2=6LiCl+Li2SO3+2S,Li+MnO2=LiM
聊聊:鋰電三元正極材料,誰才是龍頭
透過對行業內重點公司容百、當升、長遠鋰科、天力鋰能的單噸淨利潤來測算行業平均單噸淨利潤,20H1行業平均單噸淨利潤為0
貝特瑞分析簡報
1. 公司主營業務情況公司主營為鋰電池負極材料(人造石墨及天然石墨)及三元高鎳正極(2021年4月出售LFP正極)從競爭格局啦愛看,2019年貝特瑞佔據國內天然石墨63%的產量,在人造負極領域,貝特瑞落後於璞泰來及杉杉股份
說說最火的化學元素——鋰
生產磷酸鐵鋰電池的主要材料是磷酸鐵,不含有稀有金屬,與三元電池相比,生產成本相對較低,安全效能和使用壽命更高,但在能量密度上存在一定差距