“奮進新時代”主題成就展海南單元頻現科技元素
三亞崖州灣科技城正著力將南山港打造為科考母港,為科考船在執行科考任務中途進行備航工作,包括科研人員輪換登船、補給物資等,提供優質保障服務
90後小夥拍下近千張魚尾照片,結果發現……
△紅牙鱗魨△紅牙鱗魨的紅牙△紅牙鱗魨魚尾拍照曾被魚鰭扎到手美圖的誕生並不容易孟祥玉拍的魚,大多是剛捕獲的科研樣本,活蹦亂跳,想要讓它們安靜地在白色背景板上 “ 擺拍 ” 不容易
印度提出抗議後,斯里蘭卡向中方發出請求,或拒絕中國科考船停靠
中國科考船“遠望5號”原計劃8月11日抵達中企運營的斯里蘭卡漢班託塔港,進行燃料物資補給,但在印度提出抗議後,斯里蘭卡向中方發出請求,或拒絕中國科考船停靠
無理取鬧!中國船隻停靠斯里蘭卡港口,印度竟然提出“口頭抗議”
在印度政府看來,中國科考船在斯里蘭卡停靠卻沒有給印度打招呼那怎麼行,因為他們早已把自己當成了印度洋、斯里蘭卡的主人了,所以印度外交部才會聲稱“將採取一切措施,保護印度的核心利益不受損害”
“科學”號十年:從青島起航,“看清”西太平洋
2014-2017年,“科學”號四次跨赤道開展潛標布放等工作,促進西太平洋深海探測進入“直播時代”
華高萊斯:海洋科學的三大發展機遇
遠眺“海洋科學”前沿,可以向“海洋科學”要出“三大機會”——一、深海領域從全球“海洋科學”發展來看,海洋科研的最大機遇在深海——海洋中大部分未知的事情都發生在深海,很多戰略性資源也存在於深海,深海探索已成為一個國家綜合國力和科技實力的象徵
真正的大國重器,詳解雪龍二號的製造全過程,轟動了全網
圖為雪龍二號但從外形來看,雪龍二號與雪龍一號造型差異非常大,這進一步說明,國產遠洋破冰船並不是對蘇聯破冰船的簡單模仿,而是根據中方的造船經驗,再結合極地使用環境,進行大膽創新後的產物,雪龍二號破冰船由江南造船廠負責建造,因為排水量巨大,這也
奏響極地科考的青春之歌(青春派·青春奮進新時代41)
唐興文是“雪龍2”號船上的一名電氣工程師,他熟悉科考船的“筋骨”“血液”,無論是科考船上的電力推進裝置、通訊導航平臺還是甲板科考系統支撐裝置,任何機器電氣系統出了問題,大家都知道找小唐和他的同伴們
厲害!中國首艘國產極地科考船“雪龍2”,即將進入北極的科考船
中國首艘國產極地科考船“雪龍2”,即將進入北極的科考船我們在很多的技術員這方面現在都有比較好的一些提升,為了能夠在這一方面有好的的發展就有很多的努力,畢竟在這裡有實力才能在更多領域做一些好的突破
常識之“南北極的秘密”
中國人探索北極之旅:黃河站,位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,是中國首個北極科考站,在2004年7月28日成立,是全球極地科考中規模最大的空間物理觀測點,重點開展極區高空大氣物理、冰川海洋、生物生態、氣象地質等學科的觀測和研究