機油蓋沒擰緊的後果是什麼?
未蓋緊汽車發動機機油蓋導致的汽車發動機燃燒車子行車時,汽車發動機機油工作壓力很高
為什麼發動機呼吸系統也會打呼嚕?看完你就懂了
這就是柴油發動機的工作原理,活塞在氣缸內來回往復迴圈運動,當我們知道了工作原理之後,下面我們再來看配氣機構:配氣機構的作用:按照發動機工作迴圈的工作順序和工作迴圈的要求,定時開啟和關閉各缸進、排氣門,使新鮮可燃混合氣或者空氣得以及時進入氣缸
從零開始學汽車維修,第七天,發動機之配氣相位機構認識參照細節
現代轎車汽車發動機均採用頂置氣門,凸輪軸上置式配氣機構
正時皮帶多久要更換一次?修車老師傅:這個公里數是關鍵所在!
由於皮帶歸於橡膠部件,所以隨著發動機工作時間的新增,正時皮帶和正時皮帶的附件,如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化
越來越多的重型柴油機都採用了頂置凸輪軸,你的車是不是呢
當然也有一些柴油機還沒采用頂置式凸輪軸,例如濰柴的WP12,以及東風天龍配備的dCi雷諾發動機,東風dci 採用凸輪軸下置,位於排氣側,透過滾輪挺柱、推杆,搖臂、氣門軛驅動兩個同名氣門