比亞迪海豹獲得C-NCAP五星安全評價
相比常見的CTP結構,海豹的CTB電池系統縱向傳力效能提升了83%,車內結構安全提升了50%
e平臺3.0加持比亞迪海豹,全球首發CTB技術,到底有何優勢
與此前其它純電車型不同,比亞迪海豹在CTB電池車身一體化技術的加持下,簡化了車身架構以及生產工藝,在美學、高效、安全以及操控等方面均有非常出色的表現,那麼CTB技術到底有何優勢,竟然能夠起到如此出眾的效果呢
新車上市就一車難求,然而在技術上,比亞迪卻隱瞞了一些東西
0打造,第一次採用了CTB技術、iTAC智慧扭矩控制系統等,而目前已經提到車的海豹車主,對這款車好評不斷,最滿意的主要集中在行駛穩定性好、舒適性好、續航里程長、加速強勁等幾個方面,其實,比亞迪關於e平臺3.0以及CTB技術上,隱瞞了一些東西
首款搭載CTB技術車型,比亞迪海豹預售價格21.28萬元起
同時,CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合,整車扭轉剛度提升一倍
比亞迪CTB技術全球首發,首搭車型海豹同步預售,預售價21.28萬起
同時,CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合,整車扭轉剛度提升一倍
比亞迪釋出CTB技術,哪些個股受益,新能源要上車嗎
總之,河南要建3000億新能源汽車產業叢集,比亞迪釋出CTB技術,青島要搞購車補貼,總體來說,都是新能源的利好,而且,汽車是國內第二大產業,對穩經濟非常重要,跟房地產一樣,接下來還會有很多刺激政策
是比亞迪飄了麼?海豹的CTB敢對標特斯拉的CTC?
其實比亞迪的CTB和特斯拉CTC在結構技術上是很相似的,都是用電池包的上蓋直接和車輛的底盤連線,用電池包作為車身結構的一部分
比亞迪:外觀是優勢,CTB技術是核心
比亞迪於五月二十日公佈了 CTB汽車的車身整合技術,以及第一款採用 CTB技術的 e平臺3