量產難題橫在網際網路造車勢力面前 新特汽車如何破局?
造車不是一蹴而就的事情,品牌釋出兩個月之後便完成首個白車身焊裝完成,證明了新特在量產之路上的每一步都走的非常穩健,也顯示出新特汽車與一汽“創新融合”合作模式帶來的遠超行業的量產速度遠超其他新能源車企
不到8萬元的四座純電車,續航305km,副駕還帶氣囊,比宏光MINI香
中控臺和門板區域採用了大面積的軟質材料並做縫線處理,10英寸的懸浮式液晶顯示屏位於中控臺中央,下方佈置了一排物理按鍵,再下方安置了空調出風口,可以說整體設計兼顧了實用和美觀
不到8萬的四座純電車,副駕還帶氣囊,比宏光MINI香
中控臺和門板區域採用了大面積的軟質材料並做縫線處理,10英寸的懸浮式液晶顯示屏位於中控臺中央,下方佈置了一排物理按鍵,再下方安置了空調出風口,可以說整體設計兼顧了實用和美觀
2022-02-08新特SITECHDEV1設計車身懸浮式