直擊業績會 | 華友鈷業(603799.SH):三元前驅體和正極材料產能快速擴張 正推進辛巴威Arcadia鋰礦專案開發
SH)在業績說明會上表示,當前新能源汽車產業已進入加速發展時期,鋰電材料產業發展空間巨大,需求高速增長,公司三元前驅體和正極材料產能快速擴張,產品已大規模應用於國際高階品牌汽車產業鏈、國際儲能市場和消費類電子市場
妖鎳大漲、外資逼空、青山反殺很漂亮,華友鈷業手法更高明!
多年來華友鈷業圍繞冶煉技術、鎳礦、鋰電材料潛心佈局,立志在新能源汽車產業鏈中,成為一方諸侯
應收賬款八成來自“鎳王”,華友鈷業“躺槍”?
而Veinstone系華友鈷業為配合印尼鎳資源專案的開展,與振石集團、寧德時代、青山控股合資設立的香港平臺公司,設立主要目的系投資印尼緯達貝工業園的火力發電專案,配套工業園紅土鎳礦的冶煉
概念追蹤 |“鈷茅”百億定增擴產鎳鈷鋰 產業融合加速 鋰電三主線獲機構看好(附概念股)
SH):華友鈷業鎳鈷鋰資源材料一體化規劃基本成型,公司此前收購聖釩科技、與國內磷化工龍頭合作,進軍磷酸鐵鋰業務,拓展鋰電材料第二成長曲線
小金屬背後的大生意:鈷企2021年業績大增
盛屯礦業在年報中表示,公司從2016年開始佈局鎳、銅、鈷等能源金屬,目前其位於剛果(金)的卡隆威銅鈷礦山,擁有資源量為礦石量1346萬噸,儲量為銅金屬量30萬噸,平均品位2
磷酸鐵鋰不香了?千億“鈷茅”收購案戛然而止
14日晚,華友鈷業公告披露,為進一步集中優勢資源,聚焦鋰電三元材料產業鏈,公司擬終止在磷酸鐵鋰材料領域佈局,經與控股股東華友控股協商,決定終止透過控股子公司巴莫科技收購聖釩科技100%股權事宜,並於6月14日簽署了《之終止協議》
業績尚未回本,創始人先溜了,鋰電龍頭遭遇163億大套現!
公開資料顯示,華友鈷業成立於2002年,創始人為謝偉通和陳雪華,上市之初,二者分別透過大山公司、華友投資持股28
前未僕,後已繼,新能源礦產的戰爭,從鋰資源又燒向了這裡!
3月21日,風波未平的青山控股再次加了一把“鎳火”,宣佈與華友鈷業和大眾汽車組建合資公司,在印度尼西亞佈局鎳鈷資源開發業務
從水泥工逆襲為鈷業大佬,浙江誕生一位鈷業首富,身價149億
而陳雪華的主要財富來源,就是華友鈷業
多重利好支撐有色金屬反彈,重點關注這幾大品種丨牛熊眼
此外,目前新能源汽車上游資源鈷鋰價格皆已跌至底部附近,需求端歐洲德國等加大對新能源汽車的補貼額度,供應端澳洲鋰礦山相繼停產,而嘉能可旗下最大鈷礦Mutanda也提前1個月關閉,在供需基本面邊際改善的情況下鈷鋰板塊已至較好的配置期,推薦天齊鋰
大手筆!兩家化工巨頭18.9億舉牌華友鈷業!這釋放了什麼訊號?
【能源人都在看,點選右上角加‘關注’】6月1日晚間,華友鈷業(603799,SH)公告稱,公司收到第一大股東大山私人股份有限公司(以下簡稱大山公司)通知,大山公司與澤友(桐鄉)股權投資有限公司(以下簡稱澤友公司)簽署了《股權轉讓協議》,大山