從27日開始,廣州火車站這18條公交線路有調整
記者從市交委獲悉,根據地鐵施工計劃,結合草暖公園改造公交總站建設完成情況,為確保廣州火車站公交總站搬遷期間廣大乘客的公交出行,市交通部門將於2018年10月27日、11月3日分兩批對廣州火車站運營公交線路進行調整
圖說春運|著名攝影師鄧勃:我拍春運二十年
2004年春運列車開過我家2005年春運,綠皮火車車廂上回家的人
春運40年極簡史,簡到崩潰,看完淚奔
沒有了那給我來個硬座吧不好意思,硬座沒有了一排一通宵排到就沒票,是那個時候的常態那時買票難度也就是現在的20倍吧但順利買到票也不代表春運奔波的結束那是另一場“試煉”的開始那時擁擠的檢票口常常讓人崩潰,甚至被到想哭△1995年,廣州火車站檢票
火車站、東站試行“單向免檢”
屆時,在廣州地鐵正常運營時間段內,鐵路出站旅客可根據車站的內部通道導向指引,直接從廣州火車站地鐵C口、廣州火車東站地鐵I口免安檢進入地鐵乘車,縮短進地鐵站時間
實拍冬天的廣州火車站,寒冷夜晚人流少,大家準備不返鄉過春節
珊珊三丫頭先走到火車站售票處,沿途走過去依然能看到那些顯眼的指示路,走到售票處,整個大廳的人不算多,幾臺自助售票和取票機前,還有兩三臺是空無一人,人工售票視窗前的旅客略多一些,但沒有排長龍買票的場景
22號線擬在廣州火車站設站:串聯海陸空
【22號線擬在廣州火車站設站:串聯海陸空】22號線北延段(芳村至白雲機場城際)工程起於花地大道與芳村大道十字路口——芳村站,止於白雲機場,全長約41
廣州是一個專門的火車站,可以直接打出統一祖國
廣州是中國四大前線城市之一,四角經濟發達,歷史悠久,旅遊資源豐富,每年,許多遊客喜歡旅遊,許多人認為廣州旅遊不是相同的生活節奏和姿態,更多的人不應該感到廣州這個城市,人們開始在廣州廣州火車站(老站)的廣州專站發現許多人在掙扎
春運面孔三看:心朝著列車的方向
春運面孔3:檔案:資料:湖北襄陽人,在東莞工廠做後勤路線:東莞-廣州-襄陽-老河口55歲老賈:回家看父母 再累也值得55歲的老賈在人群中不大能引起注意
廣州的記憶之地,廣州火車站,時代的變遷華麗轉變
隨著科技的發展,如今人們出行大都是以大巴或者自駕的方式,但相比以前,我們國家的路軌發展也是相當快的,很多城市之間也通上了地鐵與城軌,特別是高鐵客運站,相信很多朋友都坐過,時速200多的高鐵跑個長途也是幾個小時的事,所以說當今的社會不僅擁有普
中國最大火車站或易主!改造投資270億,堪比8個故宮博物院
外網一直喊的所謂世界最大火車站——紐約中央車站,總建築面積也才19萬平方米,只比如今的廣州火車站大了7萬平方米,在中國甚至連前十都排不上了