是否涉嫌內幕交易?9天7板比亞迪輪邊電機概念股收關注函,澄清中標“仰望”車型等傳聞
而通達動力此前曾在互動平臺表示,公司目前在新能源汽車領域的產品主要為主驅動電機定轉子鐵芯,比亞迪是公司的重要客戶之一,公司為比亞迪提供的是新能源汽車發動機配套驅動電機鐵芯
為什麼直流電機電樞鐵芯是由疊片製成的?
疊層磁芯中的渦流之和小於實心磁芯中的渦流這些疊片彼此絕緣,通常是透過一層漆,以防止渦流從疊片“跳”到疊片,材料厚度與渦流損耗之間的平方反比關係意味著厚度的任何減小都將對損耗量產生顯著影響
鐳射焊接機裝置在電機定子鐵芯行業的應用
電機定子疊片材料一般採用冷軋或熱軋矽鋼片,其焊接性良好,如採用鐳射焊接,相對鎢極氬弧焊來說,不僅生產率有所提高,而且改善了生產環境的衛生安全條件,根除了氬弧焊時的強弧光和臭氧及其他不良氧化物對人身的危害
微電機鐵芯與永磁體講述
從微電機鐵損來看鐵氧體磁體的優勢:磁體產生的鐵損尤其是渦流損耗與電阻成反比,鐵氧體是為金屬合金的燒結磁體,釹鐵硼磁體的電阻率為微歐米級,遙鐵氧體永磁的電阻率為歐米級,所以在減少渦流損耗方面鐵氧體微電機具有極大的優勢
電機的空載損耗大,是由什麼原因導致?
不過,以上問題都可以在電機的出廠試驗階段發現,客戶使用中的電機出現空載電流增加時,應從機械效能、額定電壓,以及繞組的電氣效能等方面入手分析
如何檢測大規格電機定子鐵芯鐵損?
01試驗和測量過程涉及引數的選擇按照鐵芯的實際引數,計算勵磁線圈和測量線圈的匝數,以及勵磁線圈的導體直徑,具體的計算和確定程式包括:(1)計算電源頻率50H、鐵芯軛部磁密為1 T時,每匝線圈的感應電動勢e,單位為V,具體計算按式(1)
聚氨酯包膠輪(pu輪)的生產設計技術要求
對於各種的聚氨酯製品都有一定的生產標準要求,一般情況下,我們都是在原有的技術實力,專業素養的前提下,進行一定的生產設計技術要求下進行,那麼聚氨酯包膠輪作為我們廠的主打生產產品,我們平常對包膠輪的生產技術要求有哪些呢,一起來看下:聚氨酯包膠輪
三相非同步電動機的工作原理與結構
實踐和理論都證明,如果在轉子的圓周空間放置互差120°的3組繞組,如圖1-3所示,然後將這3組繞組按星形或三角形接法接好(圖1-4是按星形接法接好的3組繞組),將3組繞組與三相交流電壓接好,有三相交流電流流進3組繞組,這3組繞組會產生類似圖
工程人必須瞭解的發電機結構與原理
答:發電機轉子上主要有導電的激磁繞組和導磁的鐵芯兩部分組成
接觸器的選擇和使用以及維修
調整彈簧壓力更換觸頭