「重點關注」砂石運輸船舶私自改建?硬核拆除!
近日,海事執法人員連續查處多艘私自改建貨艙的砂石運輸船,並要求船舶經營人根據實際情況予以拆除,如確需保留的則要求設計部門對隔離後的貨艙進行強度校核和穩性核算,滿足要求後將該空艙在《船舶總佈置圖》中定義為空艙或泵艙,標註水泵圖示,由船檢部門對
液化天然氣簡稱LNG,它是如何實現全球旅行的?全程都是高科技
LNG運輸船就是一座移動的冷庫,船上擁有極為強大的維護系統,可以始終保證液化天然氣處於-160℃的低溫狀態,這樣它才可以在運輸的過程中以液體的形式存在
比3艘遼寧艦還要大,中國造出了世界上最大的集裝箱貨輪!
而且此前這類的集裝箱運輸船主要是韓國在生產,為了滿足中國國內到歐洲的運輸需求以及提高中國造船業的競爭力,中國自主設計建造了這艘世界上裝載能力最強的集裝箱貨輪——宇宙號
中國研發的巨型滾裝船,跨越半個地球送貨,實力到底有多強大?
其實, 早從上世紀20年代初開始,福特公司就利用船舶在五大湖運輸車輛,不過,最初是將車輛和其他貨物一起運輸的,後來隨著汽車數量的發展,船舶便只在去程運輸車輛,回程則單純運輸貨物,一直到上世紀50年代中期,瑞典華輪紐斯輪船公司開發了首批汽車專
政民行動,渤海灣斑海豹保護區聯合監測調研記要
運輸船慢慢靠近螞蟻島石線礁附近海域開始觀測斑海豹,海科院的王老師、志願者張奉祥、斑海豹管理局二人端起長槍短炮和望遠鏡對附近的島礁進行觀測拍照,王老師的炮筒首先鎖定了一隻露出水面的斑海豹,對準時隱時現的斑海豹快門咔咔咔一陣狂拍
“追星攬箭”吊裝手:吊起舉火箭臂膀,託舉民族飛天夢想丨家國情航天夢⑤
” 這是中國衛星海上測控部遠望21號火箭運輸船吊裝技師江成波多年來堅守的工作信條,他在吊裝崗位上已工作了20多年,被船員們稱為“吊裝王”
我的世界大佬還原《穿越火線》,連地圖上的這個細節,都完美復刻
畢竟《我的世界》是由畫素方塊組成的遊戲世界,營造這種地圖風格的運輸船建築是最適合不過的了,也能夠看出這名玩家也是超有細節,連運輸船頭頂上停著的直升飛機也拼湊了出來,這個飛機是不是幾代玩家的回憶呢,突然感覺爺的青春又回來了呢
又一壯舉,世界最大LNG罐吊裝作業江南造船廠完成,重1400噸
圖為LNG運輸船簡而言之,這次在江南造船廠完成的世界最大LNG罐吊裝作業,實際上是中國船舶建造實力達到世界先進水平的一項標誌,在作業過程當中,施工團隊克服了一系列困難,再次創下了世界紀錄,未來中國團隊還將繼續建造更多的天然氣運輸船,徹底打破
馬島海戰將英國逼入絕境,運輸船搖身一變成航母,如今還能重演
英國阿根廷的馬島戰爭被人們稱之為第一場現代化的戰爭,雙方均投入了大量的先進武器,包括飛魚反艦導彈競技者號,航空母艦,核潛艇等等,這些武器使得人們對於現代戰爭的理念煥然一新,但是這其中最令人感興趣的就是民用船隻改為軍用的大西洋運輸者號航空母艦
LNG運輸船為什麼被稱為“沉睡的氫彈”?它真有那麼危險嗎?
2、液化天然氣溫度極低,沸點是-162℃,LNG運輸船要長時間維持-163℃的低溫
一次效能裝8500輛汽車,跨越半個地球送貨,中國造運輸船就是牛
其實, 早從上世紀20年代初開始,福特公司就利用船舶在五大湖運輸車輛,不過,最初是將車輛和其他貨物一起運輸的,後來隨著汽車數量的發展,船舶便只在去程運輸車輛,回程則單純運輸貨物,一直到上世紀50年代中期,瑞典華輪紐斯輪船公司開發了首批汽車專
被法國壟斷40年,殷瓦鋼是什麼?中國為何非研製不可?
圖為殷瓦鋼四年來戎馬倥傯,終於未負年華和汗水,在2017年8月,法國向寶鋼特鋼有限公司授予了認證,至此中國終於有了自己的特種鋼鐵,也終於改變了國際市場格局,在讓中國節約了大筆資金的同時,成為了繼法國之後,世界第二個具備殷瓦合金生產能力的國家
知青回憶:兩人捕大鰉魚被外國士兵抓走,回來一個活人和一口棺材
過了一年多,張啟明調去別的地方當工人,臨走的時候,帶了一瓶酒到黑虎墓前,灑了半瓶,自己喝了半瓶,流著淚說:“黑虎,哥呀,你好好歇著,有機會咱們下輩子再去捕大鰉魚