新款北京212三角門版實車曝光，軟頂新底盤，搭載2.4T動力

兩個三角什麼車

北京212在中國汽車工業歷史上可以說是“活化石”般的存在，從上世紀六十年代誕生至今，外觀基本沒有大的變化，雖然它被稱為是“出廠屬於半成品”，‘唯一副廠件比原廠件好的車型“，連漏風漏雨這樣的毛病都解決不掉，雖然它的月銷量只有幾百臺。但是它卻一直在堅持生產，只為了那些有著212吉普車情懷的人，而且它也幾乎是目前市面上最便宜的純硬派越野車，其實212也挺偉大、挺感人的不是？

2020款新底盤方門硬頂版

而直到去年，北汽製造廠才推出了算是中期大改款的212，對底盤進行了很大的調整，軸距加長，在保持車頭造型不變的情況下，對車身側面進行了重新設計，方門硬頂的造型比老款變得現代了許多。當然，使用老底盤的老款三角門車型也還保留了一款，只為了更純粹的情懷。

在前不久，北汽製造又申報了一款使用新底盤的三角門車型，日前，這新款的三角門版本實車也終於曝光了。前臉部分依然是最熟悉的面孔，鐵質的前防撞鋼樑，鐵質的前護槓，圓形的大燈，機蓋左側的防空燈，這些都是北京212的靈魂。

其實新款的側面部分也不是很容易一眼就能看出和老款的不同之處的，還是使用了和老款一樣的固定在A柱前側上的外擺式後視鏡，車窗也還是軟質包裹帶有漏在外面的固定鉚釘，車門窗也還是側推式。而如果仔細對比，就是這個新款因為使用了長軸的新底盤，側面比老款三角門更長了一些，另外車窗和下部的車門銜接的軟質包裹部分比老款窄了一些，軟質的後側窗下沿基本和前面兩個車門的車窗下沿平齊了。

車尾大的造型上也沒有明顯的改變，背掛式的備胎，小開口的後備箱門，以及鐵質的後防撞鋼樑都還在。但是這輛實車上提供了備用的油箱桶，位於車牌架位置，另外在備胎位置還帶有天線和一把鐵鍁，據悉，這些會成為新款車型的原廠選裝配置。

動力部分，前幾天的申報資訊中只出現了搭載1。5T發動機的車型，而這輛實車搭載的是一臺2。4T的發動機。據悉，新款車型會以紀念版的身份，最快在六七月份正式上市。