常州市區一些馬路林帶過於鬱閉 開闢步道留出空白“一舉三得”

記者日前在常州新北區太湖路等地看到，花臺綠化帶裡建了一條林間步道，兩側增設了圍網，種植了藤本植物，既增加了綠化的立體觀賞性，又可防止行人從綠化帶踩踏穿行。

新北區市政綠化管理所副所長周勇告訴記者，太湖路兩側的慢車道和人行道之間，原本隔著一個4米寬的花臺。行人和車輛時常從花臺中穿過。為解決沿街商鋪的停車問題，市政部門在人行道板上劃了車位。這樣的狀況極易造成人車混行、人車爭道等現象，給交通安全帶來很大隱患，也成為太湖路城市長效管理的“老大難”。

2020年8月，新北區市政綠化部門因地制宜，結合道路交通、綠化現狀，在太湖路、龍江路兩側的花臺及林帶中開闢步道，不僅為附近居民增加了休閒健身的好去處，還透過人車分流，緩解了停車壓力，真正實現了向綠化要空間、開闢步道“一舉三得”。周勇說：“儘管花臺變成了人行步道，但仍保留了高大喬木。步道由透水混凝土澆築，雨水可直接滲入地下，對樹木的生長不產生任何影響。”記者看到，有了專用步道後，原來的部分人行步道在不影響行人透過的情況下被改成了汽車停車位，僅0。6公里長的一段道路，就新增了120個車位，極大地緩解了周邊群眾的停車壓力。

在太湖路、龍江路上開闢綠化步道，是新北區市政綠化管理部門的一項創新試點。該區將對所有具備條件的路段進行改造，持續建設生態綠道，對龍江路（漢江路-黃河路）、漢江路（龍江路-順園路）等降低林帶鬱閉度，滿足居民透光、透風需求；在嫩江路北側長江路到龍江路段，建設約2。3公里長的綠道，有機串聯起軌道站點，方便周邊學生及行人，為高鐵新城居民提供健身新路徑。

徐蘅 徐劉平 秋冰圖文報道