夜航深度3·15！水淹奧迪“A8”如何檢測“沒問題”？哈爾濱“查博士”的資質竟然查不出！

「來源： ｜新聞夜航 ID：yehang82898289」

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13分33秒

。

哈爾濱市民趙亮買了一臺二手車，

可這車買到手，

卻讓他十分“憋屈”！

1

購買二手豪車

精品車變“水淹車”

2021年9月27日，趙亮花了

21萬7千元

在

哈爾濱國際汽車城二手車市場

購買了一輛

2011年的奧迪A8二手轎車

。可沒開多久，車就出現了問題。

哈爾濱市民 趙亮：

那天我開車，後面“鐺鐺”響，我就趕緊在路邊找個修配廠，把底盤升起來之後，（工作人員）告訴我元寶梁斷了。

修配廠 工作人員：

這個是左後輪，這個是雙側，都這樣了，這個時間特別久了。

元寶梁是汽車上非常重要的零部件，又叫副車架，是支撐前後車橋懸掛的支架。趙亮購買的這臺

車輛後部的元寶梁已經鏽跡斑斑，腐爛不堪。

而讓人疑惑的是，這看起來並不像是被撞斷的。

哈爾濱市民 趙亮：

明顯腐爛了、塌陷了，腐爛得已經不行了。

修配廠 工作人員：

這兩個斷裂了，要產生一個劇烈顛簸，整個後懸掛就與車身分離，相當相當危險。

元寶梁為啥會出現這樣的情況呢？修配廠師傅的猜測更讓趙亮心裡一驚。

哈爾濱市民 趙亮：

檢查的師傅告訴我，

這輛車可能涉及到涉水，就是被水淹了。

趙亮說，買車時，車商不僅做了無水泡、火燒、事故的承諾，而且

他還花了299元去哈爾濱國際汽車城二手車市場指定的第三方車輛檢測機構——“查博士線下檢測中心”對車輛進行了檢測

。

在查博士線下檢測中心出具的一份電子報告單中，

對車輛的事故檢測、水泡檢測、火燒檢測都標註了綠色的對號，表示檢測透過。

商家的承諾加上哈爾濱國際汽車城二手車市場指定的檢測機構出具的權威檢測報告都說這輛車不是水泡車，難道是修配廠師傅的猜測有誤嗎？趙亮決定再找一家權威機構對這輛車再次檢測。

黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司 工作人員：

2018年這臺車的實際里程已經達到30多萬了，現在是2022年，表顯里程是13萬公里，

這臺車屬於嚴重的調錶車輛。

黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司 工作人員：

這是泥沙，顏色是不一樣的，這說明裡面水位不是特別高，裡面有進水。

這次檢測的結果讓趙亮沒想到，厚厚的一本檢測報告上明顯寫著，鑑定結論是此車為泡水車輛。並且根據後元寶梁水泡腐蝕程度和室內地毯泡沫顏色形成時間，

推斷水泡時間在24個月以上。

黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司 工作人員：

確認這臺車是泡水車輛；第二，這臺車表顯里程和實際不符；第三，這臺車在2018年有一個特別高的出險記錄，金額達到12萬3千8百元；最後一個特別重要，就是這臺車後元寶梁斷裂，存在重大安全隱患。

消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受服務的真實情況的權力，

可這臺車不僅公里數不準，還涉嫌泡水。其實，想查到這些資料很簡單，看4S店的保養記錄就知道了，難道車商會不知道嗎？其次，元寶梁的位置很明顯，只要把車輛底盤升起檢視，基本都能看到元寶梁的情況，二手車商在收車時也一定會對車況進行檢視，難道車商沒有看到嗎？車商對這個元寶梁又知不知情呢？

2

買到“水淹車” 商家忙推責

發現車輛元寶梁腐蝕斷裂後，趙亮馬上聯絡了車商，可

對於元寶梁的情況，車商表示他們並不知情。

哈爾濱市民 趙亮：

元寶梁爛了。

哈爾濱國際汽車城二手車市場 車商：

我頭一回遇到你這個情況啊，這個底下我們沒看。

在哈爾濱國際汽車城二手車交易市場，記者找到了銷售這輛奧迪A8汽車的車行，車行老闆娘表示，

他們收車時並沒有發現這輛車存在水淹的問題。

記者：

你們驗的時候沒驗出來它是水淹嗎？

車行老闆娘：

不是沒驗出來，

是水淹我們都不要，

不是驗不驗這個問題，你懂我的意思嗎？

我肯定就不是。

隨後這位車行老闆娘又說，如果他們知道這輛車是水泡車，當初銷售的時候也會明確告知消費者車況。

車行老闆娘：

我們也有17、8萬的A8，就會問他，有事故、AB柱都動了、

大水淹你要不要，

你要，咱倆籤個合同，都籤明白的。

一會說水泡車他們絕對不收，一會又說他們也賣17、8萬的大水淹車，

說辭可謂是前後矛盾，不僅如此，這位老闆娘就連這輛車是從哪裡收來的也沒弄明白。

車行老闆娘：

有毛病咱們自己收車還不知道？

咱都是從4S店拿回來的車。

車行老闆：

這不是那臺4S店的，好幾手了，

咱們好幾手車特別少。

這位老闆娘表示，趙亮在購車前她還特意提醒趙亮去“查博士”對車輛進行檢測，檢測結果沒問題後雙方才完成的後續交易。如果覺得檢測結果有問題，她可以一起和趙亮去找“查博士”。

車行老闆娘：

所以咱們就得找查博士，把這個底片要出來。我不是沒花錢，我花300塊錢就是讓“查博士”查事故、水淹。

車行的老闆也表示，他們會先和第三方檢測機構——“查博士”溝通，如果確定這輛車為水泡車，車行再和趙亮研究後續退車問題。

3

購前已檢測 為何問題多？

隨後，車商和趙亮一同來到了位於哈爾濱國際汽車城二手車交易市場二期負一層F017號的“查博士線下檢測中心”，檢測中心裡還有不少準備檢測的車輛。辦公室裡有一位工作人員和一位負責人。查博士在給每輛車檢測時，所有檢測照片都會有留存，那這輛車的元寶梁當時是什麼情況呢？

查博士線下檢測中心 負責人：

第一，我們沒有三角托盤那個檢測專案，那個照片我們沒有，但是大面積底盤照片我有。

這位負責人表示，元寶梁這個位置不在檢查專案中，可在“查博士”提供的檢測電子報告中，一共有116項的檢測專案，可以說非常全面。車身底板、底板橫樑、底板縱梁、左後縱梁、右後縱梁的檢查結果都顯示無事故痕跡。如果當時檢測了這些地方，元寶梁的情況應該一目瞭然。可當記者提出要檢視檢測底盤留存照片時，卻被這位負責人拒絕了。

記者：

照沒照照片啊？

查博士線下檢測中心 負責人：

你就不用先聊這個事，複檢完了之後再說。

記者：

為啥不聊這個事啊？

查博士線下檢測中心 負責人：

我給你們拿出一個合理的解決方案，

如果是水淹車，車我收回來，

照片跟你們有關係嗎？有什麼關係？

這位負責人提出要複檢，

如果是水淹車，“查博士”會收回車輛，

但一旁正在玩遊戲的工作人員卻發過來一張協議。原來，在檢測前，趙亮已經和“查博士”簽署了放棄承保確認協議。協議上寫著

“查博士不對車輛檢測的結果承擔任何責任，檢測報告內容僅供參考，建議您慎重進行交易或作出決策”

。“查博士”為什麼會和趙亮籤一份這樣的協議呢？

趙亮說，檢測前“查博士”的確說過超10年的車不承保，也就是說，

檢測後即使發現問題，“查博士”也不會對這輛車進行回購。

雖然不承保但可以檢測，也正是因為“查博士”最終給出了這份無水泡、事故、火燒的鑑定報告，趙亮才決定購買了這輛車。

車行老闆娘：

你剛才不是說回購了嗎？

查博士線下檢測中心 負責人：

他這邊都籤不承保了，大哥，他自己籤的。我現在不先和你犟這個事，咱們先複檢完再說。

4

權威檢測 雲裡霧裡

車輛是不是水泡車是問題的關鍵，那麼，黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司是透過什麼來認定這輛車為水泡車的呢？

黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司 工作人員：

這個是副駕駛座椅下方，放水膠堵，這個膠堵上方大約有四張A4紙這麼厚的瀝青薄膜，這個已經被人為開啟破壞了。

開啟它的目的只有一個——放水，他就是為了把旁邊的泥沙水漬放到車外面。

黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司 工作人

員：

（記者：

被處理過也能發現嗎？

）

這個車就是被處理過的。

黃光一看就知道這是水淌過的痕跡。

按照約定，第二天“查博士線下檢測中心”負責人和一名工作人員對這輛奧迪A8進行了複檢。4個小時後，這位負責人給出了最終結果。

查博士線下檢測中心 負責人：

這臺車不是水淹車，

如果你們認為這臺車屬於水淹車，咱們可以走訴訟。

對於車輛的放水膠堵為何會被人為開啟，這位負責人也給出了含糊的解釋。

記者：

你認為那個水堵沒動過？

查博士線下檢測中心 負責人：

那個水堵從下面看非常乾淨，我今天拆了。

記者：

拆的時候看動沒動過？你看沒看到裡面原有的瀝青沒有了？

查博士線下檢測中心 負責人：

你說的那個水堵的瀝青啊？車裡面那個他沒有泥漿，啥也沒有，咱們這麼講，

水淹車不能看這一項，就能判斷他是水淹車。

這位負責人的解釋，趙亮覺得並不專業，因為在整個複檢過程中，他們一直在拍攝照片發給別人評估。就在趙亮想檢視“查博士”檢測人員的相關執業資質時，這位負責人卻變了臉。

哈爾濱市民 趙亮：

我懷疑你們有沒有這個資質，完了告訴我愛咋辦咋辦？

查博士檢測機構 負責人：

給我錄帥點。

哈爾濱市民 趙亮：

現在說資質的事呢。

查博士線下檢測中心 負責人：

我現在不跟你談這個事，先說車的事。

記者：

你沒資質為啥要幹這個事啊？

查博士線下檢測中心 負責人：

你先了解你們的正常訴求是啥。

記者：

看你資質。

查博士線下檢測中心 負責人：

我不跟你們談這個事。

不僅這位負責人變了臉，就連“查博士”當初為趙亮提供的

電子檢測報告也變了樣

。之前的檢測報告中顯示，

事故檢測、水泡檢測、火燒檢測，三個圖示上都有一個綠色的對號，

三個圖示說明這是“查博士”的檢測結果，再向下是具體的檢測專案。可讓人沒想到的是，當記者再次檢視先前查博士的電子報告時卻發現，

這三個帶有綠色對號的圖示已經全部不見了。

這樣一來，查博士先前出具的電子鑑定報告就沒有了結果。

前

後

5

“查博士”檢測機構

涉嫌無照經營

記者調查發現，“查博士”是

北京酷車易美網路科技有限公司

推出的為二手車交易提供服務的免費APP。在“查博士”的APP主頁上寫著，經營業務主要包括

歷史車況、車輛檢測、二手車評估、車輛保修

四大業務。“查博士”號稱擁有上門檢車與異地檢測兩種服務。在全國大約126個城市建立了150多家線下服務店。

作為鑑定評估機構，最基本的就是要有權威性。那麼，這樣一個大型的連鎖企業，為何會出現隨意更改檢測報告的情況？在哈爾濱國際汽車城二手車交易市場裡的這家檢測機構和北京酷車易美又是什麼關係？

趙亮在黑龍江省法檢機動車鑑定評估有限公司對車輛進行了再次檢測，檢測報告尾頁上附有營業執照以及相關資質，檢測報告上不僅有檢測企業的印章還有具體檢測人的印章，看上去非常規範。可在之前“查博士”所出具的電子報告上，記者並沒看到任何機構印章以及檢測人的資訊。對於這個問題，“查博士”負責人卻不以為然。

查博士線下檢測中心 負責人：

誰檢測的這個東西很重要嗎？

查博士線下檢測中心

但在哈爾濱國際汽車城二手車交易市場裡的這家檢測機構並沒有向趙亮提供任何檢測人員的執業資質資訊。

不僅不知道檢測人員是誰，檢測人員有沒有執業資質也不知道，就連“查博士”在哈爾濱設立的這家檢測機構的營業執照記者也沒有看到。

根據《二手車鑑定評估技術規範》，二手車鑑定評估師要依法取得二手車鑑定評估師國家執業資格。

我們用公司總部的營業執照。

查博士線下檢測中心 負責人：

公司總部在哪啊？

記者：

北京。北京有照，這兒沒有，我們屬於網際網路公司，分公司不需要這個。

在趙亮與“查博士”簽署的放棄承保確認協議中，記者看到印章上寫著“北京酷車易美網路科技有限公司”，那這家網路科技公司有二手車鑑定評估資質嗎？

記者在國家企業資訊公示系統裡查到了北京酷車易美網路科技有限公司，這家公司的經營範圍是技術推廣服務，經濟貿易諮詢，軟體開發、汽車銷售、汽車配件等專案，

查博士線下檢測中心 負責人：

隨後，記者撥通了北京酷車易美網路科技有限公司法務部工作人員的電話，這位工作人員表示，

其中有一項是質檢技術服務，但是沒有明確標註是二手車鑑定評估。

記者在北京酷車易美網路科技有限公司的營業執照上看到註冊地點是北京市朝陽區北苑路，記者又撥通了北京朝陽區市場監督管理局的電話。

質檢服務包含二手車檢測服務。

北京市朝陽區市場監督管理局 工作人員：

從事二手車鑑定評估經營必須要有這一項。

二手車鑑定評估有單獨的經營範圍，

只有質檢技術服務是不可以的是嗎？

記者：

對。就是您辦完營業執照以後，

北京市朝陽區市場監督管理局 工作人員：

而當記者在商務部網站查詢時發現，

需要在商務部那邊做一個後置備案。

除此之外，記者看到北京總公司的經營範圍包括汽車銷售，可是，

並沒有北京酷車易美網路科技有限公司的相關備案。

也就是說，

根據《中華人民共和國二手車鑑定評估技術規範》的規定，二手車鑑定評估的機構應該是第三方服務機構。

然而，在“查博士”APP上卻可以購買二手車輛。

銷售二手車和鑑定評估二手車不能是同一機構。

6

記者在“查博士”APP上看到，“查博士”在全國大約126個城市建立了150多家線下服務店，基本上都有營業執照，而且營業執照上的經營範圍都包含二手車鑑定評估資質，只有個別地區沒看到營業執照資訊，其中就包括哈爾濱。那麼，哈爾濱國際汽車城二手車市場管理部門會不會有這家檢測機構的相關資訊呢？

哈爾濱“查博士”無照經營已停業

他家是總部的，他們跟我們籤的商務協議，就是協議合同。

哈爾濱國際汽車城二手車市場 經理：

總對總談的，因為工商所三天兩頭總上我們市場查營業執照的事，後續就是他家跟工商所去溝通這個事，好像工商所也說，異地這塊兒你們要儘快辦理，但是後來他們怎麼整的，我們市場後續沒跟進。

隨後，對於哈爾濱“查博士線下檢測中心”無照經營的情況，記者反映到了轄區市場監管部門。

他們的資質，我們合作的時候沒有備案。

這邊查不到，你說那個“查博士”三個字，個體和公司都沒有。

哈爾濱市道里區市場監督管理局 群力市場監督管理所 工作人員：

我聯絡他商管，讓他看看有沒有執照的備案，如果有執照備案不就知道叫啥名了嘛。如果有信我再聯絡你，現在你問我有沒有，我也不知道他有沒有。

哈爾濱市道里區市場監督管理局 群力市場監督管理所 工作人員：

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圖片來源：黑龍江廣播電視臺

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