建了11年，投入20億的深坑酒店，終於要開業了……

很火很好玩的深坑酒店

到底什麼時候開業啊？

這個疑問已經困擾大家

整整9年了。。。

大家一度覺得被忽悠著

然而近日，訊息再次傳來

上海松江釋出訊息：

上海佘山世茂洲際酒店

今年第四季度正式開業！

更有小道訊息傳說水下景觀房間

已經被提前預訂到2020年

那麼，建成後的深坑酒店究竟長什麼樣呢？

先來看看最近的實景照片

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這幾年裡深坑酒店可是賺足了噱頭

央視紀錄片《中國建設者》曾經拍過它

美國國家地理頻道《世界偉大工程巡禮》

還專門對它建設經過進行了拍攝

建造過程中就拿下38項技術專利

解決五項首創難題

封頂之時更是引來400餘位

國內外建築專家前來觀摩

甚至在輿論界它和迪拜帆船酒店

一起被評為“世界十大建築奇蹟

然而這一切都要源自一個

88米深坑的瘋狂設想

這裡本來是當年日本侵略者的採石場

開採的石頭用來建造碉堡，

遺棄後一直荒廢多年，

直至2006年

上海世茂集團決定接手這個深坑

並且提了一個瘋狂的設想

要利用礦坑的環境建造一座五星級酒店

把這道“疤痕”變成閃耀的“瑰寶”

（而後事實證明他們也確實做到了）

在深坑裡居住是一種怎麼樣的體驗？

深坑酒店位於上海佘山腳下，

周長千米、海拔負65米，

深坑酒店高約70米，共 19 層

其中坑表以上 “ 露出 ”3 層

為酒店大堂、會議中心及餐飲娛樂中心等

屋頂則是8000多平的 “ 空中花園 ”

酒店客房沿崖壁而建，面向橫山，

充分彰顯“融於自然”的設計理念。

主樓使用玻璃和金屬板材，

曲線的立面形式源於“瀑布”。

據說酒店大堂內還會有一根動態水柱

自下而上直通屋頂

地面以下水面以上的14層

則是酒店主要的客房部分

330多間客房每間都設有露臺

可以全形度環顧整個礦坑的景色

最後兩層位於十米深的水下

包括水下餐廳、景觀餐廳

水上SPA、室內游泳池等等

當然也有大家最關心的水下客房

整個水下環境採用先進的水族館設計技術

包括人造岩石和珊瑚礁設計施工

水族館環境設計等

客人將有處於海洋中的新奇感

終於不用跑到馬代、迪拜

上海也有水下客房與餐廳了

就是不知道這裡的水下客房價格上

能不能比過亞特蘭蒂斯的5萬每晚

迪拜帆船酒店同款設計團隊Akins主理，中建八局花了十年時間將這個80米深的“大坑”“填”上，自上而下19層，室內花園、景觀瀑布、雲霧水景、熱帶花園、水下世界等各種主題樓層，370間客房客房沿崖壁而建，均設有陽臺，最讓人期待的水底套房，採用水族館技術設計，將會是孩子們的最愛。

酒店的設計團隊是迪拜帆船酒店的阿特金斯團隊，主體建築可以被劃分為：地上部分、坑下至水面部分、水下部分。

除了超酷的水底套房之外，酒店周邊還將打造一個世茂動漫主題樂園，建築面積達2。2萬平方米。

坑下至水面部分則是建築主樓。這裡會有高80米、懸挑8米的玻璃瀑布幕牆，近180°環繞的山景，紋路、切割面不一的自然崖壁……住在這兒根本就感覺不到自己是在大都市上海，簡直就是桃源仙境了！

酒店充分利用深坑巖壁的曲面造型，以及地上、地下、水面和水下不同層次的景觀，營造不同主題的景緻。

造型各異水晶燈自上而下流淌，抑或從下向上生長，銀河、樹林等自然景觀的寫意，都是對“仙境”的唯美詮釋。

酒店提供各式客房342間，依據不同層次的景緻，表達不同主題。所有水面以上的客房均提供觀景露臺。

位於水面之上的部分客房，早起睜眼便可一睹崖壁林木的青蔥。房間內飾同樣以原木打底，滿滿的自然氣息。

而這一套客房則是直接把崖壁搬進了房間，以乳白為主色調的背景不再有多餘修飾，顯得非常溫暖。

與岩石背景牆色調相近的金質傢俱點綴其間，搭配開放式的盥洗室，承接大落地窗外的廣闊景緻，空間感極佳。

與之相似的這一組客房則將巖壁換做織錦，底色也從乳白變成了原木。衛生間的大理石元素也更顯厚重。

酒店客房的最大賣點就是位於水面之下的水底客房，已於春節開啟試營業的三亞亞特蘭蒂斯終於遇到對手了。

酒店將有三百多間客房，均位於地平線以下，每間客房都提供觀景露臺，放眼望去就是瀑布美景。室內設計由香港CCD集團負責。穩重、端莊的中式風依舊是他們的拿手好戲。

而這一次，為了匹配“深坑”這個主題，他們也帶來了一些不一樣的風格——比如180°環繞懸崖峭壁的景觀房，採用大量木質加金屬的設計搭配，具有獨特的美感。

當然，不僅水下客房

其他還有很多吸引人的點

比如主體建築旁邊的懸空觀景平臺

類似於科羅拉多大峽谷國家公園

透明玻璃觀景平臺

站在這裡，俯瞰整個酒店的全貌

甚至還可以高空彈跳、攀巖

深坑酒店有天然的“海拔”優勢

所以像高空彈跳這樣極限運動專案

也都配備齊全，除了高空彈跳

還有水上運動、攀巖等

喜歡極限刺激的住戶都可以體驗

室內設計方面由CCD設計的Ray Chung操刀完成

傳說中的室內效果圖▲

這樣一個酒店設計它的

自然也不是一般的設計師

擔任深坑酒店專案總設計師的

則是當年帆船酒店主創設計師之一

的Martin Jochman （馬丁·約克曼）

由於經常做一些大膽的建築

業內都稱馬丁為“瘋子”設計師

馬丁原先為Atkins工作25年

25年裡，Jochman參與了不少公司的專案

除了迪拜帆船酒店之外

還有大家熟悉的比如金雞湖大酒店

上海附近的泰晤士小鎮等等

迪拜帆船酒店（全球唯一的七星級酒店）▲

酒店建成到開業為什麼這麼慢？

專案自2006年立項開始

就吸引了人們的關注

09年開始建設

難產了10多年

才算收工

認真瞭解過後會發現其實也不怪建造團隊，

實在是酒店的建造難度太太太。。。大了。

絕無僅有的難度與深度

人類建築史的攀登

瘋狂的設計創意給施工團隊帶來了難題

這些問題包括：

原生態坑壁加固與監測

施工人員從地面至地下80米的上下坑問題

解決混凝土在地下80米的澆築問題

怎樣防止氾濫的河水倒灌進坑

抗震技術、環境風迴圈技術

……

那麼是怎麼解決的呢？

結構佈置

地下至水面的建築依崖壁建造，坑內各樓層建築平面中部為豎向交通單元，兩側均為圓弧形曲線客房單元。坑內建築平面狹長且呈現L形，抗震計算時位移比等引數較難控制，因此設計中將豎向交通單元和左側圓弧形曲線客房單元連成整體，和另一個圓弧形曲線客房單元設定防震縫分開。兩側圓弧形曲線客房單元沿徑向的豎向剖面也呈現不同的曲線形態。

▲ 結構典型樓層平面及剖面

酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上，上部和坑頂基岩（及部分裙房）相連。地下至水面的建築形成了多塔的結構形式，地面以上連成一體。酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。

積水？火災？不用擔心

有人可能會問了，

在這麼深的坑裡面，

住的時候積水了怎麼辦？

火災怎麼辦？

安全能保證嗎？

不用擔心，

你能想到的，

人家都想到了。

積水？火災？不用擔心

大家都知道水往低處流，在這個百米深坑如何解決積水便成了一個大問題。透過對上海歷史水文資料的研究，深坑酒店安裝了一部抽水泵以確保每日湖中水位變化不超過500毫米安全區間。

1 防水

一旦發生火災，消防車進不了礦坑，這怎麼辦呢，深坑酒店就將酒店每一個陽臺均與消防通道相連，保證在火災發生時，能讓住戶以最快速度撤離。

2 火災消防

一旦發生地震，又如何在坑內逃生呢？酒店設計團隊透過地質勘測結果，和酒店工程結構的計算，模擬測試並反覆檢查過建築的強度和抗震效能，確保可抗9級以上地震。

這些，其實多半也是也是首創技術，

因為之前的建築都沒有這方面的問題，

沒有任何可以參考的經驗，

都是靠著建築師一遍遍計算，一遍遍推演。

3 最後是防震

滿滿的都是黑科技。

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上海世茂“深坑酒店”無疑

是全球獨一無二的奇特工程

施工過程中也是困難重重。

深坑酒店主體結構大面積

與坑壁圍巖（表面強風化巖）碰撞

需經爆破清理後方可進行施工。

下面來感受下施工現場

酒店主體結構下部坐落於坑底基岩上，

上部和坑頂基岩（及部分裙房）相連。

地下至水面的建築形成了多塔的結構形式，

地面以上連成一體。

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酒店主體結構採用帶支撐鋼框架結構體系。

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各樓層客房建築平面兩側均為圓弧形曲線，

中部的豎向交通單元將兩個曲線單元連成整體。

兩側圓弧形客房單元沿徑向的豎向剖面，

呈現出不同的曲線形態。

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地下一層桁架截面高度為5m，

跨度從9m~30m，單榀桁架自重9。6t~34t，

由於坑外地面地基承載力小，

大型履帶吊行走困難，

因此桁架安裝難度較高。

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由於工程樁必須打至岩石持力層到中風化層，

但現場情況複雜，

岩石風化程度不同，

工程樁為一樁一探施工難度高。

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而測量需要極其精確。

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光是方案設計就花了辣麼多年，

施工時間更是逼近10年，

如今已創造了40多項業界專利。

別怪深坑酒店姍姍來遲，

人家真的慢工出細活……

參與專案的負責人還打趣說：

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