漢蘭達“小弟”上市，全系2.0L，標配7氣囊，售價不到大哥一半

【有車以後 新車上市】日前，廣汽豐田宣佈旗下入門級緊湊型SUV鋒蘭達正式上市。新車共推出5個配置級，全系標配2。0L+CVT動力總成，售價12。58-16。98萬元。

大家可能已經知道，鋒蘭達及隨後即將上市的卡羅拉·銳放對應的是已經在全球開售的卡羅拉Cross。作為卡羅拉Cross姊妹雙車中率先推向市場的成員，鋒蘭達有著原汁原味的JDM外觀設計。新車定位於C-HR和威蘭達之間，用於填補豐田在入門級緊湊型SUV市場的空缺，精準狙擊這塊此前由逍客、途嶽掌控的細分市場。

鋒蘭達與消費者熟知的卡羅拉、雷凌同屬TNGA-C平臺，新車車身三圍4460×1825×1620mm，軸距2640mm，身處豐田SUV產品序列的第三級：在它之下，是為熱愛小型車的歐洲人量身定製的YARiS Cross和國內市場豐田SUV產品序列的敲門磚C-HR；在它之上，則是四平八穩的緊湊級SUV RAV4榮放/威蘭達和定位高階化的凌放/威颯。

如同豐田在華銷售的眾多姊妹車型，引進國內的卡羅拉Cross同樣具備兩版外觀。今日上市的廣豐鋒蘭達採用了日規車的造型設計，採用半封閉式格柵，與卡羅拉·銳放的全球款車型設計有著顯著區別。不知在座各位覺得這套造型設計好看與否？

此外，不同於售價接近的C-HR採用的個性、誇張、大膽的造型語言，鋒蘭達擁有與威蘭達相似、鋒利硬朗的車身線條。配合上更加闊綽的車身尺寸和麵積更大的車窗區域，鋒蘭達的外形設計更加中性。這不僅更加符合國人對SUV車型的審美喜好，也更有利於營造更加優秀的車內空間實用性，相較C-HR更加適合家庭使用。

鋒蘭達的內飾與它的轎車胞兄們如出一轍，從方向盤到擋杆，乃至整個中控面板的造型設計都與卡羅拉、雷凌如出一轍。中控螢幕也以略顯古板的小電視形象出現，十分樸素中庸。

空間方面，儘管軸距只有2640mm，但得益於方正的造型設計，鋒蘭達的車內空間可圈可點。無論頭部還是肩部空間相比此前的C-HR都有不小進步，方正的後窗也帶來了通透的後排採光，對家庭使用者更加友好。

機械規格上，鋒蘭達5款車型均搭載2。0L自然吸氣引擎，最大功率126kW，前輪驅動，匹配10速模擬CVT變速箱和扭力梁後懸掛。

混動動力總成以及裝備多連桿後橋的四驅車型均不在首批發售行列，其中前者有望在今年晚些時候追加。

選購建議

此次鋒蘭達共釋出5款配置，分別是指導價12。58萬元的精英版，13。98萬元的領先版，14。98萬元的豪華版，15。98萬元的豪華PLUS版和16。98萬元的尊貴版。這五款配置究竟應該怎麼選擇？

精英版

12。58萬元

主要配置：

織物座椅（主駕6向、副駕4向、第二排座椅靠背調節）、前排中央扶手、多功能方向盤、8英寸中控屏（帶CarPlay、CarLife、HiCar）、4揚聲器音響、自動大燈（鹵素）、四門一鍵升降玻璃、手動空調、7氣囊、自動駐車、215/60 R17鋁車輪

（織物座椅）

（17寸車輪）

推薦指數：★★★☆☆

入門配置的鋒蘭達只能滿足最基本的通勤代步需求，全車上下沒什麼有吸引力的裝備，甚至TSS豐田智行安全套裝都沒有提供，特別像一款租車行特供配置，確實有些遺憾。不過這款配置至少7氣囊齊全，被動安全性和高配車型沒有區別。

領先版

13。98萬元

較精英版增加：

TSS2。0豐田智行安全套裝（帶車道偏離預警、車道保持、自動遠近光、主動剎車和全速域自適應巡航）、電動天窗、無匙進入/啟動、可選雙色車身

（TSS安全套裝）

（無匙啟動）

推薦指數：★★★★☆

對於追求實用的家庭使用者，領先版是不錯的選擇。配齊了主動安全配置和日常基礎便利性配置，領先版在日常使用體驗上和更高配置的車型不會有本質區別，價位也相對比較理性。

豪華版

14。98萬元

較領先版增加：

仿皮座椅（主駕駛8向電動調節、帶腰託）、矩陣式LED大燈、後座出風口、車內氛圍燈

（仿皮座椅）

（LED大燈）

推薦指數：★★★★☆

相比領先版，豪華版的配置更多服務於提升檔次感， 像是錦上添花。對於預算充沛的家庭使用者，這款配置的吸引力自然更強；但缺了這些配置，好像對日常使用也沒有什麼影響。還是迴歸預算吧，真的喜歡，想上就上。

豪華PLUS版

15。98萬元

較豪華版增加：

9英寸中控屏（帶GPS導航和車聯網功能，但刪除CarPlay/CarLife/HiCar）、6揚聲器音響、電動摺疊/加熱外後視鏡、360°全景影像、電尾門、225/50 R18車輪。

（全景影像）

（電動尾門）

推薦指數：★★★☆☆

有沒有覺得PLUS版增加的配置實用性一般？缺了手機互聯，9寸屏的實用性反而要不如8寸屏，豐田360°影像的畫質也是懂得都懂，18寸車輪對家用也沒有什麼實際價值；最實用的莫過於電尾門，自己回來改一套一樣用。最關鍵的是這款車型的價位已經挨在了更大尺寸車型的邊緣（例如優惠放開後的奇駿·榮耀），實話說，個人覺得價效比相當一般。

尊貴版

16。98萬元

較豪華PLUS版增加：

後排側氣囊、倒車雷達、可開啟全景天窗、車頂行李架、真皮方向盤、7寸液晶儀表、自動防眩後視鏡、自動空調

（全景天窗）

（倒車雷達）

推薦指數：★★☆☆☆

尊貴版配置確實很高，但是17萬元的價位也是真不便宜。它更像是鋒蘭達車系的精神領袖，在官方圖中代表全系出鏡拍美圖的，實際購買，這個價位我很難找到不選擇更大尺寸，更高級別車型的理由。

競爭對手

日產逍客

15。49-18。89萬元

（市場優惠約2萬元）

作為統治這塊市場多年的王者，逍客是鋒蘭達必須面對的勁敵。大額優惠後，14-15萬元能夠買到配置玲琅滿目的逍客中高配車型，時至今日價效比依舊突出。對比逍客，鋒蘭達主要的優勢是更新的技術水準和更加完備的安全效能——TSS2。0安全套裝和7氣囊給家庭使用者的誘惑還是挺大的。

大眾途嶽

指導價：16。58-22。38萬元

（市場優惠4-5萬元）

途嶽指導價更高，優惠也更大，歐洲風格的產品氣質和渦輪增壓+雙離合的動力總成能給到消費者不同的駕駛感受。對比途嶽280TSI車型，鋒蘭達動力引數更亮眼，安全性也更令人放心，但優惠後16萬出頭的330TSI有著同級罕見的2。0T動力和四驅，相信會吸引到一些使用者的注意力。

總結

作為今年豐田的開年新品，鋒蘭達更像是一個查漏補缺的角色——它和即將上市卡羅拉·銳放將完成豐田10-20萬元SUV車型陣列的全域覆蓋。今日公佈的售價遵循了豐田產品近期的市場規律：難言價效比，但在豐田自身的價值體系中合情合理。

除了逍客和途嶽，鋒蘭達更加強勁的對手將在2022年出現。一方面逍客即將迎來換代，新款車型在賣相方面優勢明顯；另一方面，全新換代的繽智/XR-V也將加入競爭。有類似購車需求，但是不急著換車的朋友可以先等等，好戲才剛剛開始呢。