砂石土路基填築施工工藝及質量控制

人們生活環境變得越來越好，近年來交通工程建設的不時推進。道路建設是市政基礎建設過程中的重要內容，鄉村道路、鄉村道路網路的不時擴張，為人們出行提供了極其便利的條件。道路建設過程中，平安性和穩定性是基本原則。

鐵路

道路路基施工是道路施工過程中的重點和難點，路基必需要有足夠的承載力、耐久力，從而才幹確保道路的平安性。實際施工過程中往往會遇到一些土質不好的地區。

例如淤泥土質，以淤泥土為例，其中的水分含量較高，透水率高，很容易出現滲透現象，從而對地基造成危害和影響，使得道路的穩定性與平安性降低。新時期道路施工要求越來越高，路基沉降作為道路施工過程中的罕見病害之一，道路施工過程中必需要加強對路基施工技術的控制，對不良路基進行填築，提高道路的平安性和穩定性。

路基開挖由於我國地域廣闊，不同的地區有不同的地質條件，尤其是針對一些淤泥土質，路基條件較差，對道路的穩定性有很大影響。國道路路基施工的複雜性和難度都比較高，施工過程中為了不時提高施工水平，提高路基工程的穩定性與安全性，必需要對路基進行填築，填築資料的合理選擇是填築施工質量的關鍵，砂石土是一種重要的填築資料，具有一定優勢和特點，例如強度高、穩定性好，路基填築施工過程中的應用十分廣泛，但是施工過程中對工藝和技術的要求較高。為了進行良好地填築，首先要進行路基開挖。

具體的施工過程中，應該要做好路基的開挖與排水管理，一般對路基進行開挖的時候採取自上而下的順序開挖。回填與地基開挖是兩個相互關聯的過程，透過研究發現，回填對於路基施工的重要性十分明顯，

採用換填的方式對於一些軟土厚度比較薄而且離表層比較近的軟土路基比較適用，能夠帶來良好的處置效果。換填處理的時候，首先採用人工和機械配合的方法，將軟土路基表層的軟土進行了清除。

圖2

然後更換為無侵蝕作用的低壓縮性散體材料，並且對換填之後的資料進行夯實，夯實的過程中要注意分層操作，提高路基穩定性。2砂石土填築路基施工工藝2。1對原材料進行合理選擇在砂石土施工過程中，

原材料的質量會直接影響地基填築水平，砂石土在行車過程中是分級沉澱的，不同層級的砂石土的效能不相同，所以在選擇砂石土的時候，要根據路基施工質量要求，選擇級配良好、級配範圍變化不大的砂石土，

儘量選擇比較相近的砂石土用於同一段道路上的同一層路基填築施工。2。2做好試驗工作砂石土是地基填築的一種新材料，施工工藝和質統容量控制要求不同，阻縮煮為了確保地基思專翟填築工程順利推進，防止盲目施工帶來的損失和

問題，一般在砂石土填築之前，必需要選取一段路基作為試驗段，經過試驗合格之後才幹用於大面積施工。而且在試驗的過程中也可以獲得更多的引數，對砂石土填築過程進行控制，提高填築的壓實度，施工水平。

圖3

2。3路基上料及整平在填築過程中一般採用分層填築的方式，每一層砂石土的厚度不能逾越40cm，砂石土的最大粒徑不能逾越壓實厚度的三分之二，施工過程中不能連續施工，一般每一段施工距離適宜控制在150~200m之間。填築砂石土的時候，松鋪係數為1。07，每一層松鋪的厚度不能大於40cm，依照這個要求計算填築過程中所需要的砂石土數量，鋪裝結束之後要將表面上的一些粒徑較大的石塊進行清除，採用推土機推平即可，推平處理的時候應該要人工配合對石塊進行清理，確保路基平整。填築的過程中，對於路基床頂面以下80cm範圍以內的區域性，其松鋪厚度應該要小於30cm，而且填料的最大粒徑不能超過10cm2。4路基碾壓砂石土鋪設之後應該要對路基進行平整處置，進一步提高路基的平整性。首先可以採用16噸振動壓路機進行靜壓，壓實的時候首先要慢，然後變快，壓實強度也堅持由弱至強。

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