打通融城大通道！長沙地鐵7號線來了

目前，融城板塊的發展如火如荼，融城小鎮、奧體小鎮，長株潭中央公園，城際西環線，新韶山南路、湘雅醫院新院區等重大專案相繼落地，如果說還有些許遺憾的話，那就是河東融城板塊缺少一條地鐵線，不過這種局面即將改變，今天，長沙地鐵7號線一期工程正式啟動，這條從暮云云塘站始發的地鐵線路，將徹底改變暮雲板塊沒有地鐵的尷尬局面。

7號線一期工程（雲塘站-五里牌站）位於長沙市河東範圍，線路起於雲塘站，止於五里牌站，線路全長16。836公里，設車站16座，其中換乘站9座，平均站間距1。106公里。

地鐵7號線是河東主城區內部的加密型線路，覆蓋主城區南北向主要客流走廊，主要沿韶山路、八一路敷設，銜接紅星商圈、東塘商圈、袁家嶺商圈等主要商圈，串聯星馬片區、暮雲組團與主城區，加強韶山路沿線居住區與主中心的聯絡。

未來，7號線還將南延株洲或湘潭（以最終規劃為準），成為又一條融城大通道，串聯起長株潭都市圈三市。不過根據前不久長沙軌道交通集團有限公司在回覆人大代表相關建議時透露的訊息：

目前省發改委正在組織開展《長株潭都市圈軌道交通規劃》編制，計劃2021年下半年上報國家發改委審批。

若年底取得規劃批覆，根據國辦函〔2020〕116號，都市圈市域（郊）鐵路建設規劃的報批和稽核，比照城市軌道交通建設規劃管理的相關規定執行，

預計從長株潭都市圈軌道交通建設規劃編制到專案開工大約需要2-3年時間。

因此7號線南延株潭兩市還需時日。河西的3號南延線將有望在明年通車，率先擔負起融城重擔。