當遠鐵路首片T型梁成功架設「圖」

本網訊（融媒體記者鄭超）近日，當陽至遠安貨運鐵路，在譚家大沖大橋成功架設了首片T型梁，拉開了當遠鐵路全線預製樑架設施工的序幕，為當遠鐵路全線貫通打下了堅實基礎。

上午十點半，一片重達132噸的T型梁，被架橋機準確吊裝到譚家大沖大橋的橋墩上，當遠鐵路正式進入架樑鋪軌階段。

中鐵十一局集團當遠鐵路二標段專案總工程師孔方說：“這條線路總長65。1公里，像這樣的梁全線共有1300多片，預計明年8月鋪設完成，與十宜、鄭渝、宜萬、焦柳等6條鐵路相連成網。”

當陽至遠安貨運鐵路，起自當陽巖屋廟火車站，終點在遠安縣嫘祖鎮，架樑鋪軌標誌著這條鐵路的建設，從路基施工全面轉入鐵路軌道鋪設階段，預計2023年6月全線建成。鐵路通車後，遠安等地的磷礦外運，即將結束只能透過公路運輸的歷史。

遠安縣支援鐵路公路建設辦公室副主任王藝說：“（以前）都是透過公路運輸，汙染大、能源消耗大。這條鐵路建成之後，將轉由鐵路運輸。成本降低一半以上，而且運輸出去的貨物透過鐵路可直達港口，再透過長江航運發往全國。”

據瞭解，宜昌磷礦資源探明儲量居亞洲第二位，年開採量、磷化工產業規模均居全省首位。遠安縣作為我市磷礦產業大縣，有亞洲最大單體磷礦，每年運出的磷礦、磷化肥高達800萬多噸，當遠鐵路將成為磷礦綠色快捷外運通道。隨著運輸能級的提升，未來，遠安縣計劃打造磷礦礦產資源交易中心，進一步建成磷礦及涉磷精細化工產業叢集，增強縣域經濟發展動能。

【來源：遠安縣人民政府】

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