特斯拉“失控”事件新進展：上海鑑定機構已到潮州，今日現場鑑定

IT之家 11 月 16 日訊息，日前，廣東潮州饒平縣一男子稱駕駛特斯拉 Model Y 準備停車時，車輛突然失控高速狂奔 2 公里，接連撞上兩輛摩托車和兩輛腳踏車，造成 2 死 3 傷的嚴重後果。

圖片來源：詹丘比社交媒體

據經濟觀察網 11 月 15 日援引接近事故車主的人士報道稱，目前來自上海的鑑定機構已到達潮州，交警通知今天（16 日）早上去交警隊做現場鑑定。據其目前掌握的資訊，

交警今天（16 日）會拿到特斯拉提交的行車資料

。

此外，特斯拉相關人士做出迴應，稱正在等待檢測結果。特斯拉正全力配合警方，要 EDR 的數一出來，所有的行車資料都在裡面，就可以清晰地還原當時事故的現場。

針對該事件，特斯拉官方此前回應稱：後臺資料反映，車輛電門被長期深度踩下，並一度保持 100%；全程沒有踩下剎車的動作；行駛期間駕駛員四次短暫按下 P 檔按鈕，又快速鬆開，同時制動燈也快速點亮並熄滅。

而自稱潮州涉事車主親屬、微博名為詹丘比的人士則在社交平臺發文稱，根據相關影片，證明車主一直在踩剎車，不過失控中車子出現混亂故障，在其他時間干擾或關斷了剎車燈電路。同時，對於特斯拉的迴應，詹丘比發文質疑：“那把後臺資料給車主了嗎？”“資料顯示無剎車動作等於現實中無剎車動作？還是調取了車內攝像頭顯示無剎車動作？”

此外，根據大河報報道，車主詹先生表示，“事故中自己從來沒有踩過油門，腳一直都在踩剎車。”

IT之家瞭解到，此前新京報貝殼財經記者致電多家汽車檢測機構。不少機構表示，可以為車輛進行硬體方面的檢測，但如果是軟體或系統存在問題，以機構現有技術，不能保障檢測出來。還有的機構表示，此前曾為小鵬做過相關鑑定，報價為 8 萬元。

“特斯拉有自己的品牌保護，對隱私資料設定了限制，外界是讀取不出來的。”一車一檢的服務人員向記者表示，要檢測特斯拉是否真的出現剎車失靈比較困難。不過也有機構表示，如果特斯拉願意提供完整的行車資料，包括制動踏板開度、電機扭矩等，公司可以對此進行分析，並出具報告。