寒冷冬日，如何為愛車“熱身”？

天冷了，我們的愛車也開始“冷”了。那麼，開車之前如何正確熱車？今天就來跟大家聊一聊關於

熱車

的話題。

為什麼要熱車

缺乏潤滑

車輛經過長時間的停放，發動機內的機油又流回發動機下部的機油底殼內。再次發動車輛時，發動機的上半部分處於沒有機油、缺乏潤滑的狀況。在車輛發動後30秒左右，機油才會被運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。

溫度不夠

發動機在未達工作溫度之前，其供油系統因溫度較低，無法有效將汽油完全氣化。在汽油尚未氣化而呈液態時，是不容易燃燒並發動引擎的。

熱車可以有，方法要用對

開車前熱車是非常有必要的，尤其是在寒冷的冬季，但是要注意熱車的方法。隨著汽車電子噴油技術在發動機上的應用，發動機結構相比從前發生了巨大的變化，長時間原地熱車的方法現在已經行不通了。

正確的熱車方法

發動車輛後，經過30秒至1分鐘再上路，但此時不能以高轉速行駛，應保持低速行駛，發動機轉速不要超過3000—3500r/min，否則發動機及變速箱所受到的磨損將會非常大。低速行駛幾分鐘後，待發動機溫度上升至正常工作溫度，再恢復正常行駛速度即可。這樣熱車既不浪費出行時間，也能保護愛車的發動機，一舉兩得。

不要長時間怠速熱車

長時間原地怠速熱車是沒有必要的，不僅浪費汽油和時間，還會產生廢氣。同時，發動機怠速空轉時，汽油還可能因為燃燒不完全而產生積碳。一般情況下，原地30秒至1分鐘就已經足夠了。